考慮軸輻式網(wǎng)絡(luò)的寄售庫存模型研究.pdf

1、寄售庫存是供應(yīng)鏈環(huán)境下的一種聯(lián)合庫存管理理論,它指供應(yīng)商在使用貨物前暫不取得貨物及其所有權(quán),而是將其存放于生產(chǎn)商倉庫中,直至使用后才支付相關(guān)費用。在實踐中越來越多的企業(yè)開始運用寄售庫存策略,并取得了很好的效果。目前對它的研究仍有待深入,絕大部分也并沒有考慮運輸成本這一問題。根據(jù)物流系統(tǒng)中的效益背反理論,庫存控制和運輸決策都是配送供應(yīng)鏈系統(tǒng)的一部分,整體研究應(yīng)優(yōu)于分別研究。而供應(yīng)鏈管理的最終目標是使整個系統(tǒng)效益的最優(yōu)化。事實表明,庫存及運

2、輸費用的總和可以通過優(yōu)化算法得到顯著的降低。怎樣通過優(yōu)化理論實現(xiàn)庫存及運輸問題的整體最優(yōu)成為了學(xué)術(shù)界的熱點,計算機科學(xué)、運籌學(xué)、管理科學(xué)與工程、系統(tǒng)理論等領(lǐng)域的學(xué)者們已經(jīng)開始了對該問題的研究。
　　本文對考慮軸輻式網(wǎng)絡(luò)的單賣方多買方寄售庫存模型進行了研究。文章對聯(lián)合生產(chǎn)庫存、寄售庫存、軸輻式網(wǎng)絡(luò)和庫存運輸集成的相關(guān)文獻進行了綜述研究。并分析了現(xiàn)有寄售庫存模型的不足,結(jié)合軸輻式網(wǎng)絡(luò)理論,針對Zavanella和Zanoni的模型,本

3、文構(gòu)建了一個單賣方多買方的寄售庫存模型(CS Model),相較了前者更全面嚴謹,更符合實際情況,并細化了運輸成本變量,分別構(gòu)建了全連通運輸?shù)募氖蹘齑婺Ｐ秃洼S輻式運輸寄售庫存模型,并用遺傳算法進行了算例仿真,分別比較了買方和賣方的庫存成本和運輸成本。實驗結(jié)果表明,相較于點對點運輸?shù)娜B通網(wǎng)絡(luò),具有干線運輸折扣的軸輻式網(wǎng)絡(luò)是更有利于降低系統(tǒng)總成本的運輸網(wǎng)絡(luò)。但是在不同的折扣參數(shù)下,應(yīng)選用不同的運輸策略。最后,總結(jié)了本文所做的工作,指出了文