渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)FMECA及軟件開發(fā).pdf

1、故障模式影響及危害性分析方法(Failure Mode Effect Criticality Analysis，簡稱FMECA)是從工程實(shí)踐中總結(jié)提煉出來的一種科學(xué)方法，是一種有效且易掌握的系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)。在很多重要的工程領(lǐng)域，它是設(shè)計(jì)人員必須掌握的系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)。大量的事實(shí)表明，將FMECA應(yīng)用到項(xiàng)目設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)及維護(hù)過程中，可以取得顯著的效益。
　　航空發(fā)動機(jī)是整個飛機(jī)的動力來源（包括為飛機(jī)提供推力、電力、液壓、氣

2、源等能源），其穩(wěn)定可靠地工作是飛機(jī)完成預(yù)定任務(wù)、保證飛行安全的基本保障。渦扇發(fā)動機(jī)全稱為渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)(Turbofan)是航空發(fā)動機(jī)的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機(jī)發(fā)展而成。
　　本文通過對渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)中部分重要組成部分，如:進(jìn)氣裝置、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪等，進(jìn)行了FMEA分析，并建立了FMEA表。在此基礎(chǔ)上，以VisualBasic6.0作為軟件開發(fā)工具，以關(guān)系型數(shù)據(jù)庫Access2007為后臺數(shù)據(jù)庫，在深入學(xué)習(xí)、研究FME