不確定性條件下航空旅客航班選擇行為研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，航空旅客流量劇增，航班量的增長(zhǎng)與航班準(zhǔn)點(diǎn)率之間的矛盾日益突出。航班延誤不但給航空公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也導(dǎo)致旅客出行時(shí)間的不確定。目前，各航空售票代理網(wǎng)站在票務(wù)出售過(guò)程中都會(huì)公布航班的月平均準(zhǔn)點(diǎn)率信息，盡管針對(duì)航班延誤的相關(guān)研究有很多，但是很少有人探討航班準(zhǔn)點(diǎn)率對(duì)出行者進(jìn)行航班選擇時(shí)的實(shí)用價(jià)值。本文將航班準(zhǔn)點(diǎn)率引入航班選擇模型研究，探討航班準(zhǔn)點(diǎn)率對(duì)我國(guó)出行者的航班選擇行為的影響程度。
　　為了研究航班準(zhǔn)點(diǎn)率

2、對(duì)旅客航班選擇行為的影響，本文運(yùn)用均勻設(shè)計(jì)方法得到5個(gè)航班構(gòu)成的選擇情境組合，以出行目的對(duì)旅客進(jìn)行分類(lèi)，通過(guò)SP問(wèn)卷調(diào)查的方式收集兩類(lèi)旅客的社會(huì)經(jīng)濟(jì)信息、乘機(jī)經(jīng)歷和航班選擇意向數(shù)據(jù)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查的方法收集航班選擇偏好數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)建立不同出行目的的航班選擇多項(xiàng)（Multinomial Logit—MNL）Logit模型。根據(jù)模型參數(shù)標(biāo)定結(jié)果進(jìn)行關(guān)鍵因素的彈性值計(jì)算、What-if假設(shè)情景分析并計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率的支付意愿（Willing

3、 To Pay，WTP），定量化解釋關(guān)鍵因素對(duì)航班選擇行為影響。研究結(jié)果表明航班準(zhǔn)點(diǎn)率是影響商務(wù)出行旅客航班選擇的關(guān)鍵因素，而票價(jià)對(duì)休閑出行旅客的航班選擇至關(guān)重要。有過(guò)航班延誤經(jīng)歷的旅客對(duì)航班準(zhǔn)點(diǎn)率更加敏感。商務(wù)出行的旅客，他們?cè)敢鉃楂@得更高的航班準(zhǔn)點(diǎn)率而支付額外的金額，有過(guò)航班延誤經(jīng)歷的旅客愿意支付更多的金額。
　　與國(guó)內(nèi)已有研究相比，本文創(chuàng)新性的將航班準(zhǔn)點(diǎn)率引入旅客的航班選擇行為研究，探究其對(duì)航班選擇的影響程度，并對(duì)航班準(zhǔn)點(diǎn)率