SH市公共自行車運營管理系統運營調研及改進對策的研究.pdf

1、目前，城市公共自行車作為新型的公共交通工具在國內外100多個城市已經開始大規(guī)模應用，并且已經應用了將近10個年頭，在國內也已經發(fā)展了5年多，通過近幾年的應用效果來看，公共自行車確實對城市公共交通起到了補充作用，也非常適合“低碳、綠色”交通的發(fā)展理念。由于公共自行車是一種新的交通出行方式，目前還沒有真正納入到公共交通系統當中，缺乏統一的標準，所以，在各城市的具體應用中仍然存在一些問題需要發(fā)現解決。SH市公共自行車目前有4萬輛左右，每天為城

2、市居民提供大約15萬人次短途出行服務。公共自行車這種個體化的公共交通工具，由于沒有時間和地點的限制，所以能夠解決城市公共交通死角問題，通過公共自行車與其它公共交通工具的接駁可以實現城市公共交通無死角。
　　本文首先對公共自行車發(fā)展的基礎理論和文獻資料進行相關研究，在此研究基礎上對國內外公共自行車的狀況以及SH市公共自行車的發(fā)展歷史、技術特點、運營模式等方面進行了調查研究，并在SH市公共自行車運營管理系統2010-2015年運營數據

3、的基礎上，系統的分析了SH市公自行車用戶特征、公共自行車使用特征以及公共自行車系統運行情況，根據研究結果又進行了一些相關性分析和拓展研究。最后，結合SH公共交通發(fā)展的狀況和SH市公共自行車系統未來發(fā)展規(guī)劃的一些相關性研究分析，發(fā)現SH市公共自行車目前面臨的一些主要問題，結合實際情況給出了SH市公共自行車交通未來發(fā)展的改進建議。研究結果表明，SH市公共自行車運營管理系統在整體規(guī)劃、技術發(fā)展、運營管理、運行效率上仍存在一些問題。有些問題在其