航空快遞中心作業(yè)流程優(yōu)化和布局規(guī)劃研究.pdf

1、近年來，中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，在多種物流運輸方式之中，航空物流以其速度快、安全性高成為了眾多快遞公司的首選。然而在具體作業(yè)流程設(shè)計和貨物地面處理設(shè)施規(guī)劃布局中，機場方面很少考慮到快遞企業(yè)的訴求，鮮有專業(yè)性的快遞處理場所和企業(yè)分撥點。另外，快遞等相關(guān)企業(yè)在機場內(nèi)部設(shè)置作業(yè)處理場所時，往往從自身作業(yè)效率和成本的角度對設(shè)施設(shè)備的布局進行規(guī)劃設(shè)計，少有考慮到自身作業(yè)流程和機場相關(guān)作業(yè)的銜接。因此，從機場與快遞企業(yè)作業(yè)處理場所整體作業(yè)流程一體化的

2、角度，研究航空快遞中心作業(yè)流程優(yōu)化和布局規(guī)劃問題具有十分重要的現(xiàn)實意義。本文在學(xué)習(xí)和總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎(chǔ)上，通過對航空運輸業(yè)作業(yè)流程優(yōu)化仿真理論方法和功能區(qū)布局建模方法的研究，以北京新機場為例，對機場建立航空快遞中心的流程優(yōu)化，以及基于流程一體化的功能區(qū)內(nèi)部布局問題進行了系統(tǒng)的研究。
　　首先，縱覽國內(nèi)外大型機場，本文針對航空快遞中心設(shè)置于空港內(nèi)和空港外兩種布局模式進行流程分析和優(yōu)化。通過比較多種離散系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程建模方法，選用

3、Petri網(wǎng)來進行兩種模式下航空快遞中心進出港作業(yè)流程建模，并通過不變量的方法對其結(jié)構(gòu)性能進行分析，從而驗證其有界性和活性等基本性能。接著在Petri網(wǎng)模型中引入時間因素，通過ExSpect軟件進行作業(yè)流程的仿真，針對平均周期時間的仿真結(jié)果提出流程優(yōu)化的相關(guān)建議，并對優(yōu)化后模型再次仿真，比較優(yōu)化前后驗證優(yōu)化效果。根據(jù)優(yōu)化后兩種模式的仿真結(jié)果，選出更適宜北京新機場未來發(fā)展的作業(yè)模式。
　　其次，根據(jù)流程優(yōu)化中較優(yōu)的布局模式進行航空快

4、遞中心內(nèi)部功能區(qū)布局研究。對布局問題常用方法進行了綜述比選，選擇應(yīng)用SLP方法并進行改進。結(jié)合航空快遞中心的特點，加入虛擬功能區(qū)分析空側(cè)和陸側(cè)交通對快遞中心的影響，同時摒棄傳統(tǒng)人工布局調(diào)整方法，建立以物料搬運成本最小、鄰接關(guān)聯(lián)度最大和土地利用率最高為目標的多目標數(shù)學(xué)模型，通過遺傳算法進行求解。
　　最后，以北京新機場為例，基于改進的SLP對其國內(nèi)航空快遞中心內(nèi)部功能區(qū)布局進行規(guī)劃，得出了較為滿意的布局方案，驗證了本文布局思路的同時