航道水域通航環(huán)境系統(tǒng)安全模態(tài)研究.pdf

1、水路運(yùn)輸是一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，在水上航行的船舶，特別是在一些通航條件復(fù)雜水域航行的船舶，除了因?yàn)閺?fù)雜的自然環(huán)境、水文環(huán)境可能導(dǎo)致安全事故外，航運(yùn)生產(chǎn)還可能受到航行水域自身缺陷的威脅。隨著水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，船舶正逐漸朝向大型化、專業(yè)化和高速化方向發(fā)展，大量船舶活動(dòng)于港口和內(nèi)陸水域，潛在的水上風(fēng)險(xiǎn)概率也呈現(xiàn)增大的趨勢(shì)。
　　 從當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的研究狀況來看，對(duì)于水路運(yùn)輸安全性的研究主要是基于層次分析法、因子分析法等方法提取通航環(huán)境系統(tǒng)安全

2、因子，在獲取系統(tǒng)安全因子狀態(tài)的基礎(chǔ)上，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、模糊理論、灰色理論等方法對(duì)系統(tǒng)的安全狀態(tài)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。這些研究方法對(duì)于了解系統(tǒng)的安全因子、分析系統(tǒng)在某一特定狀態(tài)下的安全狀態(tài)提供了較好的研究手段。本文從系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性出發(fā)，通過分析通航環(huán)境系統(tǒng)中各個(gè)安全要素的空間分布場(chǎng)，建立系統(tǒng)安全模態(tài)一般表達(dá)形式，研究系統(tǒng)的安全特征和演變規(guī)律，這對(duì)更加深入的研究和理解影響系統(tǒng)安全性的驅(qū)動(dòng)內(nèi)因具有重要的意義。
　　 論文選取深圳港西部港區(qū)部分航

3、道水域通航環(huán)境系統(tǒng)為研究對(duì)象，提煉影響系統(tǒng)安全的主要要素，并研究其時(shí)空分布特征和模態(tài)特征。在將航道水域網(wǎng)格化的基礎(chǔ)上，通過收集船舶AIS數(shù)據(jù)、水上交通事故資料和自然環(huán)境數(shù)據(jù)，研究航道水域通航環(huán)境要素空間分布場(chǎng)，分析各要素與系統(tǒng)安全性的關(guān)系，構(gòu)建與系統(tǒng)安全模態(tài)的函數(shù)映射關(guān)系，建立系統(tǒng)安全模態(tài)的一般表達(dá)形式，分析研究航道水域通航環(huán)境系統(tǒng)安全模態(tài)的安全特性及其演變特征?；谝陨涎芯克枷耄疚牡难芯砍晒饕ǎ?br>　　 一、以“二維”的

4、場(chǎng)方式對(duì)航道水域通航環(huán)境要素場(chǎng)(特別是船舶流密度和速度)進(jìn)行描述和分析。宏觀上，直觀的對(duì)航道水域通航環(huán)境要素的分布情況進(jìn)行描述，并準(zhǔn)確的反映出各要素的發(fā)展趨勢(shì)；微觀上，較高精度的對(duì)單位面積水域內(nèi)航道水域通航環(huán)境要素的信息進(jìn)行獲取。
　　 二、建立船舶流安全模態(tài)和自然環(huán)境-船舶系統(tǒng)安全模態(tài)的一般表達(dá)形式。在此基礎(chǔ)上，通過繪制系統(tǒng)安全模態(tài)空間分布圖，分析系統(tǒng)的模態(tài)特性和演變特征。
　　 三、探索性地將船舶流和自然環(huán)境-船舶系