分道通航制水域航行環(huán)境安全的集對(duì)綜合評(píng)價(jià)研究.pdf

1、自1976年英法兩國(guó)間的多佛爾海峽實(shí)行分道通航制以來(lái)，分道通航制在改善航行環(huán)境、減少交通事故、提高航行效率、保障海上人命安全、加強(qiáng)海洋環(huán)境保護(hù)和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的積極作用得到國(guó)際社會(huì)的廣泛認(rèn)可，越來(lái)越多的分道通航制陸續(xù)施行。本文仔細(xì)研究了世界上110例分道通航制，結(jié)合IMO《關(guān)于船舶定線制的一般規(guī)定》對(duì)通航分道的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則與標(biāo)準(zhǔn)、建立方法、設(shè)計(jì)考慮因素以及技術(shù)要素進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對(duì)警戒區(qū)、環(huán)形道和沿岸通航帶等與分道通航制直接配套

2、設(shè)置的定線制形式進(jìn)行詳細(xì)研究，取得了一些值得參考的結(jié)論。
　　 結(jié)合對(duì)分道通航制規(guī)律的研究成果，以海峽(水道)分道通航制為對(duì)象，針對(duì)通航分道水域的航行環(huán)境安全進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外眾多專(zhuān)家學(xué)者有關(guān)通航水域航行環(huán)境的研究成果和問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果建立了綜合評(píng)價(jià)體系。基于普遍采用的層次分析法中的專(zhuān)家判斷矩陣，采用融合主觀賦值法和客觀賦值法的組合權(quán)重法獲取評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，并利用MATLAB軟件編寫(xiě)判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)和組合權(quán)重法程序，使