高速公路大修項目造價控制技術(shù)研究.pdf

1、高速公路大修作為高速公路養(yǎng)護的最終形式，其大修造價控制受多方面影響，與新建高速公路造價控制存在差異性，通過對大修項目造價控制進行風(fēng)險評估，提出造價控制措施，可為大修項目造價控制提供技術(shù)參考，另外可對大修項目方案評選提供理論依據(jù)。
　　研究首先依據(jù)實地調(diào)研及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析，總結(jié)了大修工程造價控制目前存在的問題，針對造價風(fēng)險評價及控制，研究對目前造價風(fēng)險評估及控制理論基礎(chǔ)進行了分析，包括公路養(yǎng)護工程造價含義、公路養(yǎng)護工程分類、大修

2、工程造價構(gòu)成要素、灰色系統(tǒng)理論、多屬性群決策方法、壽命周期造價分析以及價值工程相關(guān)理論，在分析大修工程時，對上述方法進行了修正和調(diào)整，分析了風(fēng)險評價及控制方法的可行性。
　　利用灰色系統(tǒng)理論及相關(guān)性分析方法，針對招投標、施工組織、施工機械、人工、施工方法、市場變動、組織管理、設(shè)計水平、高層決策9種大修項目造價控制影響因素進行了評價，最終得出關(guān)鍵影響因素，即施工方法、組織管理以及設(shè)計水平，進而建立了造價控制風(fēng)險評估體系。
　　

3、以全過程造價控制理念為基礎(chǔ)，從決策立項階段、工程設(shè)計階段、施工階段以及竣工結(jié)算階段進行了大修工程存在問題分析及造價控制重點分析，并提出了針對性造價控制措施。
　　對渝涪高速公路大修項目進行造價評價，分析了項目基本概況及組織結(jié)構(gòu)，利用多屬性群決策方法對不同決策影響因素進行了分析，最終對渝涪高速公路進行了造價風(fēng)險評價，施工方法、組織管理以及設(shè)計水平為關(guān)鍵控制指標。
　　最后應(yīng)用價值工程理論及造價控制措施建議，對重慶渝涪高速公路的