基于中心地理論的城市快遞服務網(wǎng)點選址研究——以北京市為例.pdf

1、隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)的普及和應用，電子商務迅猛發(fā)展，網(wǎng)上購物產(chǎn)生的快遞需求規(guī)模越來越大。高速發(fā)展的環(huán)境下，快遞行業(yè)面臨的各種問題開始顯現(xiàn)，如城市快遞服務基礎設施建設落后于快遞發(fā)展的需要，快遞網(wǎng)點建設缺乏用地保障等問題亟待解決。本文從政府管理和社會福利最大化的角度出發(fā)，統(tǒng)一規(guī)劃和建設專門的快遞服務網(wǎng)點，有效整合社會資源，實現(xiàn)土地資源的集約化利用，突出解決快遞行業(yè)發(fā)展難題，加快快遞行業(yè)運行效率，提高快遞行業(yè)服務質(zhì)量，降低快遞行業(yè)社會成本

2、。
　　本文針對城市快遞服務網(wǎng)點布局問題主要做了以下幾方面的研究:
　　(1)系統(tǒng)分析了國內(nèi)外布局選址理論和相關(guān)文獻，在此基礎上，詳細介紹了快遞服務網(wǎng)絡的相關(guān)概念以及中心地理論和多目標決策模型的相關(guān)內(nèi)容，為論文的研究奠定了理論和方法基礎。
　　(2)根據(jù)城市快遞服務網(wǎng)絡布局現(xiàn)狀，說明網(wǎng)絡分級布局的必要性和原則，結(jié)合中心地理論構(gòu)建了三層結(jié)構(gòu)的城市快遞服務網(wǎng)絡體系，并詳細論述了網(wǎng)絡中各級網(wǎng)點所具備的功能和開發(fā)建設模式。

3、r>　　(3)確定以快遞服務二級網(wǎng)絡中轉(zhuǎn)場為研究目標，綜合考慮中轉(zhuǎn)場選址的影響因素，構(gòu)建包含市場需求、交通條件和環(huán)境因素等三個維度的網(wǎng)點中心性評價指標體系，提出運用信息熵模型對理想中轉(zhuǎn)場進行中心性指數(shù)測算，確定備選中轉(zhuǎn)場位置。
　　(4)從社會福利最大化的角度出發(fā)，綜合考慮了中轉(zhuǎn)場建設的機會成本和從中轉(zhuǎn)場到需求點的運輸成本、時間成本和懲罰成本，構(gòu)建以綜合成本最小和配送量最大的雙目標決策模型，從備選點中選取最佳中轉(zhuǎn)場位置。