2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、科學(xué)合理的分配城市客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)是減少公共資源無序競爭,提高城市客運(yùn)出行服務(wù)水平的重要基礎(chǔ),是實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著城市客運(yùn)的快速發(fā)展,運(yùn)營商主體數(shù)量由單一向多個轉(zhuǎn)變,各運(yùn)營主體為爭奪更多的客源,減少效益差線路資源投入,而加大效益好的線路資源投入,導(dǎo)致部分線路之間無序競爭,嚴(yán)重影響客運(yùn)資源的合理配置,最終導(dǎo)致運(yùn)營服務(wù)的下降。在這個背景下,本論文開展了多運(yùn)營商下客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)分配問題的研究。
  本文根據(jù)客運(yùn)線路的特點(diǎn),

2、提出了兩種線路經(jīng)營權(quán)的分配方法。
  首先根據(jù)客運(yùn)線路的線網(wǎng)布局特點(diǎn),依據(jù)線路間距越近,被劃分到同一運(yùn)營商可能性越大的原則,構(gòu)建以運(yùn)營商線路組團(tuán)之間競爭最小為目標(biāo)的分配模型。在靜態(tài)分配基礎(chǔ)上,本文接著提出了一個考慮了運(yùn)營商之間競爭行為的動態(tài)分配方法。該方法強(qiáng)化運(yùn)營商競爭,考慮運(yùn)營商在競爭線路上博弈行為及博弈平衡狀態(tài),以運(yùn)營商總收益最大為目標(biāo),得到最優(yōu)的線路經(jīng)營權(quán)分配方案。在分配的方案中,同時優(yōu)化了線路的發(fā)車頻率組合,進(jìn)一步豐富了線

3、路經(jīng)營權(quán)分配理論。由于所提出的靜態(tài)、動態(tài)分配模型都是大規(guī)模的非線性規(guī)劃問題,因此傳統(tǒng)方法很難求解,本文采用一種基于tabu的算法對該問題進(jìn)行求解。
  最后通過大連市金州新區(qū)區(qū)客運(yùn)線路數(shù)據(jù)對本論文提出的兩種經(jīng)營權(quán)分配方法進(jìn)行了檢驗(yàn)。研究結(jié)果表明,靜態(tài)分配方法僅考慮了理想狀況下的經(jīng)營權(quán)分配,因此其分配結(jié)果比較偏重于只把密集的線路劃分到同一運(yùn)營商,而忽略經(jīng)營主體間的競爭行為。而動態(tài)分配方法由于進(jìn)一步考慮了主體間的競爭,因此,其分配結(jié)果

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