基于SBM-Undesirable模型的我國上市港口公司環(huán)境效率研究.pdf

1、隨著世界經濟的快速發(fā)展以及由此帶來的全球范圍的環(huán)境的惡化，近些年來，世界各國越來越重視環(huán)境問題。而港口是交通運輸的重要節(jié)點和樞紐，其發(fā)展特點就是高能耗、高污染。環(huán)境問題的提出也給港口的發(fā)展提出了新的要求，要求港口在發(fā)展運輸與工業(yè)的同時更加注重環(huán)境保護，發(fā)展綠色港口。
　　 然而，我國對綠色港口的研究大多數都是定性分析，缺乏對我國港口環(huán)境效率定量的分析比較和評價。本文以對我國港口的環(huán)境效率的測算、評價及政策建議為研究點，運用由To

2、ne在2007年提出的SBM_Undesirable模型結合主成分分析法研究以環(huán)境變量作為副產出的港口的環(huán)境效率。首先，本文通過文獻綜述的方法，總結了前人對不包含環(huán)境因素的港口效率方面的研究，為了解港口效率評價的常用的輸入、輸出指標和本文的研究提供一定的理論基礎。其次，本文分析了港口的環(huán)境因素，通過研究從港口對海洋環(huán)境的影響、港口對海洋生物的影響、港口對港區(qū)人的影響以及港口對港口本身的影響四個方面分析了港口對環(huán)境的影響．為港口對環(huán)境影響

3、的副產出奠定了理論基礎。其次，本文運用主成分分析法，以2007-2009年我國十四家上市港口公司作為研究對象，對備選的投入、產出變量中進行數據分析，選出主成分，作為SBM_Undesirable模型的投入、產出指標。之后，運用SBM_Undesirable模型進行港口的環(huán)境效率分析，計算出具體的環(huán)境效率值。最后，對這14家上市港口公司作為研究對象進行港口2007-2009年的環(huán)境效率值的測算，并且進行相關的分析評價以及提出相應的政策建議