我國(guó)港口物流上市企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率評(píng)價(jià)的實(shí)證研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)外貿(mào)易額的不斷增加，港口作為國(guó)際物流運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無(wú)論在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，還是貨物吞吐量上，都得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但港口物流行業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，也存在著港口設(shè)施重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，港口物流企業(yè)缺乏先進(jìn)的管理理念，業(yè)務(wù)附加值低，運(yùn)營(yíng)效率較低，運(yùn)作成本居高不下等諸多問題，一定程度上阻礙了行業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。因此，對(duì)港口物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)行研究分析能夠發(fā)現(xiàn)其存在問題，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)化提供借鑒和指導(dǎo)。<

2、br>　　現(xiàn)有文獻(xiàn)，對(duì)物流企業(yè)的效率研究分析主要側(cè)重于財(cái)務(wù)性指標(biāo)，針對(duì)其經(jīng)濟(jì)性分析，所做研究不能夠較為全面的反映港口物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過程的整體特性。本文根據(jù)理論分析和港口物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)特征，從系統(tǒng)技術(shù)層面和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益層面建立港口物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并結(jié)合主成分分析法和DEA模型，構(gòu)建本研究的整個(gè)評(píng)價(jià)體系，分析評(píng)價(jià)我國(guó)港口物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。本文選取了我國(guó)11家港口物流上市企業(yè)作為本文樣本，實(shí)證研究了它們2011年至2013年的技

3、術(shù)效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率，以及相應(yīng)的投影值，分析發(fā)現(xiàn)其發(fā)展過程中存在的主要問題。
　　研究結(jié)果表明:總體而言，我國(guó)港口物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率偏低，綜合技術(shù)效率有效的港口企業(yè)較少，且其綜合技術(shù)效率的無(wú)效性更多的是由企業(yè)的規(guī)模效率無(wú)效引發(fā)的，其主要原因是大多數(shù)企業(yè)未能很好適應(yīng)地腹地的發(fā)展?fàn)顩r，盲目地投資擴(kuò)建;其次，我國(guó)大部分港口物流上市企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率呈下降趨勢(shì)，這主要是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩，社會(huì)需求不足，勞動(dòng)力成本不斷上升等整體不利形勢(shì)