我國上市機場運營效率的評價與提升研究.pdf

1、我國上市機場是我國機場業(yè)的典型代表，在我國眾多的機場當中，它們之所以能夠上市，與其較高的運營管理水平密不可分，然而通過研究可以發(fā)現(xiàn)，處在經濟轉型期的我國上市機場在商業(yè)開發(fā)、業(yè)務流程運作、規(guī)模建設布局、技術引進開發(fā)等方面存在一定的不足，我國上市機場的資源利用效率存在較大的改善空間。通過對我國上市機場運營效率進行科學評價，找出制約我國上市機場運營效率的影響因素，這對改善我國上市機場運營效率具有重要意義，同時也可以為我國其他機場進行效率評價和

2、提升運營效率起到一定的啟示作用。
　　本文綜合比較了多種研究效率的評價方法，建立了一套基于機場運營效率評價的投入產出指標體系，提出了一個基于改進的中立交叉效率評價模型，在投入產出視角下對我國上市機場的運營效率運用中立交叉數(shù)據(jù)模型進行了綜合分析與評價。研究結果表明：在這六家上市的機場里面它們的技術效率值都處在一個比較高的水平，特別是浦東機場和寶安機場技術效率值達到了1，這表明這幾家機場在目前的技術限制條件中運用投入資源獲得產出的能力

3、是比較強。在綜合效率方面，浦東機場和寶安機場也是最高，這說明這兩家上市機場的投入產出效率非常高，在高水平的運營管理下機場資源得到了有效的配置，實際生產經營的效果與模型最佳的投入產出結果相當接近。另外四家上市機場的技術效率雖然也處于一個比較高的水平，但由于受到規(guī)模效率的影響，技術效率存在提升的空間。
　　基于我國上市機場運營效率的評價結果，本文提出了我國上市機場提升運營效率的對策，具體包括以下四個方面的內容：科學規(guī)劃建設規(guī)模，完善基