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文檔簡介
1、針對發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間的數(shù)據(jù)采集不及時、采集的數(shù)據(jù)無法得到充分利用、紙質(zhì)文件過多、異常問題處理不及時、員工推脫責(zé)任、績效考核標(biāo)準(zhǔn)模糊等問題,本文提出基于任務(wù)驅(qū)動的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)。
首先,本文根據(jù)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)特點和存在的問題,構(gòu)建了基于任務(wù)驅(qū)動的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間制造執(zhí)行系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、體系結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和運行模式。其次,對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類,并構(gòu)建了一個包括作業(yè)信息、質(zhì)檢信息、人員信息、設(shè)備信息、物料信息
2、、異常信息的六維度發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間生產(chǎn)任務(wù)流的全過程信息模型,根據(jù)全過程信息模型將車間任務(wù)劃分為拉料任務(wù)、三坐標(biāo)送檢任務(wù)、返修/報廢任務(wù)、質(zhì)檢任務(wù)、訂單超期任務(wù)、設(shè)備故障任務(wù)、設(shè)備點檢任務(wù)、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)、質(zhì)量異常任務(wù)等九種任務(wù)類型。然后,本文建立了一種基于時間資源規(guī)劃的任務(wù)流管控流程,并針對不同的任務(wù)類型設(shè)計各自的任務(wù)流程。
最后,基于以上研究結(jié)果,參與設(shè)計和開發(fā)了一套基于任務(wù)驅(qū)動的制造執(zhí)行系統(tǒng),并在某汽車公司發(fā)動機(jī)車間進(jìn)行
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