物流服務(wù)供應(yīng)鏈的合作模式與利潤(rùn)分配研究.pdf

1、StudyofCooperativeModelsandProfitsAllocationinLogisticsServiceSupplyChainBasedonSupplyChainServicePlatformAThesisSubmittedtoNanjingTechUniversityFortheProfessionalDegreeofMasterofEngineeringByPUJueSupervisedbyProfSHIKuir

2、anJune2015摘要物流工程專業(yè)2魚!至級(jí)研究生姓名：指導(dǎo)教師：石壹叢教授我國(guó)現(xiàn)階段物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域存在各自為營(yíng)的現(xiàn)象，使得物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)功能重疊建設(shè)、數(shù)據(jù)不標(biāo)準(zhǔn)、不能互通互聯(lián)、供需不對(duì)稱等問題，缺少以顧問式服務(wù)來整合供求服務(wù)的平臺(tái)和創(chuàng)新的商業(yè)模式。同時(shí)，鏈上各成員為了自身利潤(rùn)的最大化也不斷尋找新的商業(yè)模式和合作伙伴。那么在不同組成結(jié)構(gòu)的供應(yīng)鏈中，處在各個(gè)地位的成員應(yīng)該和誰合作何種合作方式最穩(wěn)定合作后是否能增加利潤(rùn)增加后的利潤(rùn)該如

3、何分配論文將圍繞平臺(tái)、合作、利潤(rùn)分配三大研究熱點(diǎn)，通過對(duì)物流服務(wù)平臺(tái)介入的物流服務(wù)供應(yīng)鏈的研究，探尋最適合物流服務(wù)提供商和集成商的合作模式及利潤(rùn)分配機(jī)制。文章的第一、二章首先闡述了相關(guān)理論基礎(chǔ)及研究意義，對(duì)已有研究文獻(xiàn)分別從物流服務(wù)平臺(tái)、物流服務(wù)供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈的合作以及利潤(rùn)分配四個(gè)方面進(jìn)行梳理歸納，為后續(xù)研究奠定了理論基礎(chǔ)。本文主要研究三個(gè)問題，第三章考察供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)介入的單個(gè)功能型物流服務(wù)提供商和兩個(gè)物流服務(wù)集成商構(gòu)成的物流服務(wù)供應(yīng)

4、鏈，物流服務(wù)提供商向平臺(tái)繳納單位信息費(fèi)。研究可能存在的四種合作模式，得到了最優(yōu)物流服務(wù)水平、服務(wù)訂購(gòu)價(jià)格、服務(wù)銷售價(jià)格以及最大市場(chǎng)需求和總利潤(rùn)。研究表明，三種合作模式下的供應(yīng)鏈總利潤(rùn)均不小于分散決策模式下各自利潤(rùn)之和。無論是何種合作模式，最優(yōu)服務(wù)水平維持不變。進(jìn)一步應(yīng)用數(shù)值算例發(fā)現(xiàn)，單位信息費(fèi)越大時(shí)，服務(wù)的銷售價(jià)格、批發(fā)價(jià)格會(huì)隨之增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求和供應(yīng)鏈總利潤(rùn)縮水：若需求方對(duì)物流服務(wù)水平越敏感，服務(wù)水平、價(jià)格、市場(chǎng)需求和總利潤(rùn)就越高；物流

5、服務(wù)提供商對(duì)投入的物流成本越敏感，結(jié)論相反。研究還發(fā)現(xiàn)，服務(wù)提供商更愿意提高服務(wù)水平以換取較低的單位信息費(fèi)來獲取較高的利潤(rùn)。尤其在供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)介入的供應(yīng)鏈中，由于單位信息費(fèi)由平臺(tái)規(guī)定，只有提高服務(wù)水平才能獲得更高的利潤(rùn)。物流服務(wù)水平是由物流服務(wù)提供商制定的，因此鏈上其他成員為了獲利更多便會(huì)敦促物流服務(wù)提供商提供更高質(zhì)量的物流服務(wù)。由此平臺(tái)的介入能夠使得整條供應(yīng)鏈主動(dòng)追求更高水平的物流服務(wù)。第四章考慮有物流服務(wù)平臺(tái)介入的兩個(gè)物流服務(wù)提供