交通肇事逃逸法律適用研究.pdf

1、本文主要研究交通肇事逃逸的法律適用問題。眾所周知，交通肇事逃逸的表現(xiàn)形式多種多樣，在司法處理中容易發(fā)生爭議，甚至引發(fā)重大輿情事件。雖然2000年最高人民法院出臺的《關于審理交通肇事刑事案件應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）對“交通肇事逃逸”及“交通肇事因逃逸致人死亡”進行明確定義，但由于不夠嚴密，導致各地司法部門在交通肇事“逃逸（致人死亡）”認定標準上不一致，嚴重影響到司法公正和法律的公信力，具有深入研究的必要性。文章的主要內(nèi)

2、容如下:
　　一是應當對交通肇事逃逸作規(guī)范的理解，即所謂“逃逸”是指行為人明知其行為造成交通事故并使傷者或公私財產(chǎn)處于危險狀態(tài)，不履行救助傷者義務或為逃避法律的追究逃跑的行為。據(jù)此，交通肇事后未逃跑但不履行救助義務應認定為交通肇事逃逸;無意識交通肇事者離開現(xiàn)場不應認定為交通肇事逃逸;交通肇事離開現(xiàn)場后又自首能否認定為交通肇事逃逸,要視其離開現(xiàn)場的目的來認定.而“為逃避法律追究而逃離現(xiàn)場”并非逃逸的必要條件。
　　二是對“逃逸

3、致人死亡”同樣要作規(guī)范的理解，即是指是指行為人明知其行為已造成交通事故并使被害人處于危險狀態(tài)，但卻逃避履行救助義務，致使被害人得不到救助而死亡。在現(xiàn)有法律規(guī)定的前提下，“逃逸致人死亡”屬于結(jié)果加重犯。據(jù)此，“誤以為被害人死亡而逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡”、“誤以為被害人死亡結(jié)果不可避免而逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡”等認識錯誤的行為均應認定為因逃逸致人死亡；“誤認被害人未受傷而離開現(xiàn)場，致被害人因得不到救助而死亡”則不宜認

4、定為因逃逸致死亡。因逃逸致被害人遭受后面車輛碾壓死亡的，除行為人對第二次碾壓不需負主要責任,否則應當認定為因逃逸致人死亡的。而指使他人逃逸致人死亡的情形不宜以交通肇事罪共犯來認定,可考慮以窩藏罪定罪處罰.
　　三是交通肇事逃逸致人死亡行為容易與相關犯罪發(fā)生競合。因此，其與以危險方法危害公共安全罪的關鍵區(qū)別在于其逃逸行為的危險程度以及行為當時對于自己的行為和對可能發(fā)生危害后果的主觀態(tài)度:如果行為人逃逸僅危及肇事被害人的人身安全，逃逸

5、過程中并未造成新的危險，一般應當以交通肇事逃逸（致人死亡）處理；如果行為人肇事后的逃逸行為造成了新的危險，且屬于危及不特定人安全的情形，則應考慮以以危險方法危害公共安全罪定罪處罰。其與故意殺人罪的區(qū)分則在于行為人對被害人死亡的主觀態(tài)度:明知逃逸可能導致被害人死亡的結(jié)果，希望或者放任這種結(jié)果的發(fā)生，則應當以故意殺人罪定罪處罰；應當預見逃逸可能導致被害人死亡而沒有預見或者已經(jīng)預見逃逸可能致被害人死亡、但仍輕信能夠避免，則以交通肇事因逃逸致人