交通肇事逃逸的認定問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、最近幾年以來,隨著人們生活節(jié)奏的加快及私有汽車保有量的持續(xù)增加,中國道路交通安全的風險性加大。而肇事者在肇事后的“逃逸”行為,不但造成了被撞者重傷、死亡等危害結(jié)果的擴大,更使得公安機關(guān)在事故的責任認定、案件偵破中產(chǎn)生了極大的困難,成為影響社會和諧的巨大負面因素。因此,本文圍繞交通肇事后逃逸的認定問題,除緒論、結(jié)語外,正文共分三章進行分析研究。
  首先,對交通肇事逃逸的定義給出了具體的界定,認為肇事者拒絕履行救助義務(wù)或者逃避法律追

2、究的,均可構(gòu)成交通肇事后逃逸。在此定義的基礎(chǔ)上,分析了交通肇事逃逸的性質(zhì)及行為樣態(tài),指出“逃逸”這一行為,在實務(wù)中同時扮演著定罪得角色還具有量刑的作用,并且“逃逸”雖然表現(xiàn)為積極的身體逃跑的行為,但因肇事者不履行其先行行為所引起的救助傷者的義務(wù),故“逃逸”本質(zhì)上是的不作為。
  其次,具體分析了交通肇事逃逸中肇事者離開事故現(xiàn)場的認定、未離開事故現(xiàn)場的認定及在醫(yī)院的逃避行為的認定,并得出了肇事者離開事故現(xiàn)場并不一定構(gòu)成逃逸,而肇事者

3、未離開事故現(xiàn)場也有可能構(gòu)成逃逸的結(jié)論,而肇事者在將被害人送往醫(yī)院后的逃避行為,則一定可以構(gòu)成交通肇事后逃逸,而肇事者在逃跑前所承擔的經(jīng)濟責任的大小,在量刑時可以作為考慮因素。
  最后,以典型案例為基礎(chǔ),從司法解釋對共犯的規(guī)定出發(fā),提出對指使肇事司機逃跑者以交通肇事罪共犯論處的規(guī)定存在認定上的問題,并在研究學術(shù)界學者對指使逃逸構(gòu)成共犯與否的觀點后,詳細闡述自己對該問題的看法,最終得出在肇事案件中單位領(lǐng)導人、乘坐車輛者、承租車輛者、

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