交通肇事中的“逃逸”行為研究.pdf

1、學位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所提交的學位是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果。本論文中除引文外，所有實驗、數(shù)據(jù)和有關材料均是真實的。本論文中除引文和致謝的內容外，不包含其他人或其它機構已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究所做的貢獻均己在論文中作了聲明并表示了謝意。學位論文作者簽名：躺n 1n7E t 期：M 脅f ．勰學位論文使用授權聲明研究生在校攻讀學位期問論文工作的知識產(chǎn)權單位屬南京師范大學。學校有權保存本學

2、位論文的電子和紙質文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的部分或全部內容，可以采用影印、復印等手段保存、匯編本學位論文。學校可以向國家有關機關或機構送交論文的電子和紙質文檔，允許論文被查閱和借閱。( 保密論文在解密后遵守此規(guī)定)保密論文注釋：本學位論文屬于保密論文，保密期限為 年。學位論文作者簽名：褐一1 “ 1日 期：舢f a j 謠指導教師簽名：日 期：伊f 化，7 ≯丐、f 。∥～ 任摘要摘要在我國刑法典中，交通肇事中的“逃逸”行為是

3、作為交通肇事罪的加重處罰事由和特別加重處罰事由而規(guī)定的，但《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規(guī)定使得“逃逸”行為的功能大大增加。在解釋中，它不僅是交通肇事罪的加重處罰事由和特別加重處罰事由，有時還成為交通肇事罪的構成要件，指使“逃逸”的行為還構成交通肇事罪的共犯。交通肇事逃逸，是指交通肇事后，肇事行為人有履行救助義務的能力或者有請求他人履行救助義務的條件，且存在需要肇事行為人進行救助的被害人，而肇事行為

4、人不履行救助義務的行為。刑法對交通運輸肇事后“逃逸”行為加重處罰的規(guī)范目的不是防止肇事行為人逃避法律的追究，不是防止肇事行為人逃離事故現(xiàn)場，也不是防止肇事行為人逃避其應承擔的行政責任與民事責任，而是督促肇事行為人履行救助事故中被害人的義務。應當以不救助交通事故中的被害人為核心來理解和認定交通運輸肇事中的“逃逸”行為。交通運輸肇事后的“逃逸”行為本身具有法益侵害性，且逃逸者主觀上具有故意，將交通運輸肇事后的“逃逸”行為規(guī)定為獨立的犯罪具有

5、實質合理性，但我國現(xiàn)行刑法罪名中沒有將其規(guī)定為獨立的罪名。鑒于此，將交通肇事后逃逸解釋為擬制的交通肇事罪，便能夠解決刑法解釋上存在重大爭議的交通肇事罪的共同犯罪問題，能夠將具有法益侵害性的教唆與幫助肇事者“逃逸”的行為，解釋為交通肇事罪的共犯。關于交通肇事后逃逸行為人的自首問題，我們要考慮行為人肇事后是否逃逸的情況，但不應拘泥于此，更不能將之作為是否認定交通肇事罪自首的標準。交通肇事逃逸與自首是刑法中的兩項具體制度，存在著交叉關系，二者