交通肇事逃逸行為刑法合理規(guī)制研究.pdf

1、交通肇事逃逸行為頻繁發(fā)生，給國家、社會和公民造成了巨大的危害。雖然1997年《刑法》第133條將交通肇事“逃逸和致人死亡”行為作為交通肇事罪的量刑情節(jié)予以規(guī)定，我國最高法院在2000年發(fā)布了《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》），指導了司法實務，在一定程度上遏制了逃逸行為的發(fā)生；但是，隨之帶來了一些刑法理論上的爭議。為了定分止爭和遏制逃逸行為，有必要重新思考現(xiàn)有立法對交通肇事逃逸行為的規(guī)定

2、，反思存在哪些不足與問題，為何沒有達到懲治和遏制逃逸行為的效果？基于此目的，筆者撰寫這篇碩士論文，希冀能夠提出一些自己的想法，能夠對刑法關于交通肇事逃逸行為的立法和司法實務工作帶來些許幫助。本篇碩士論文的主要內容將分為三部分完成。
　　第一部分的標題是交通肇事逃逸行為界定。本部分重點論述逃逸行為的概念、本質和類型三個方面。第一，對交通肇事逃逸行為概念進行分析，得出目前國內對其概念界定都不夠準確的結論；提出自己對其概念進行界定的見解

3、：行為人明知發(fā)生交通事故后，能履行救助傷者的義務卻不履行的行為；或者為了逃避法律的追究而逃跑的行為。第二，分析交通肇事逃逸行為的本質，指出逃逸行為在本質上是一種不作為。其作為義務的來源主要有兩個方面：一是法律明文規(guī)定的義務，即我國《道路交通安全法》（2011年修訂版）第70條及其相關條例中所明確規(guī)定的行為人應盡的義務，尤其是其中所規(guī)定的行為人要及時搶救傷員的義務；二是行為人自己的先行行為所引起的義務，即行為人先前實施的交通肇事行為，致使

4、被害人身體和生命處于危險狀態(tài)，行為人有采取積極措施予以防止危險進一步擴大的義務。第三，根據(jù)不同的標準，將交通肇事逃逸行為分為四種不同的類型。
　　第二部分的標題是我國交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制現(xiàn)狀及問題。本部分內容，筆者將分成兩個方面進行論述。第一是分析我國交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制現(xiàn)狀，分析《刑法》及《解釋》對逃逸行為處理的具體規(guī)定。第二是分析我國交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制中存在的問題，主要是四個小部分：其一，將分析《刑法》對交通肇事

5、逃逸行為概念界定不準確，不符合其本質，交通肇事逃逸行為本質上是不履行救助傷者的義務；其二，《解釋》中關于交通肇事逃逸行為共犯的規(guī)定，與我國《刑法》中關于共同犯罪的規(guī)定存在沖突；同時，指出將逃逸行為鑲嵌在交通肇事罪中，既作為定罪情節(jié)又作為量刑情節(jié)，存在矛盾之處；其三，將交通肇事逃逸行為附屬規(guī)定在交通肇事罪中，使得某些逃逸行為得不到刑法的評價；其四，把逃逸行為附屬于交通肇事罪中，混淆了兩種行為的性質；事實上兩者是性質不同的行為。
　　

6、第三部分的標題是我國交通肇事逃逸行為刑法合理規(guī)制的建議。本部分內容主要是從兩個大的方面進行論述：交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制模式選擇和我國交通肇事逃逸行為刑法合理規(guī)制的具體構想。第一，選擇幾個較為典型的域外國家，分析其關于交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制的方式，一般是設立專門罪名和設立非專門性罪名。同時，分析我國目前交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制的立法選擇。在借鑒域外國家關于交通肇事逃逸行為刑法規(guī)制方式和結合國內學者的建議及其社會實際情況，筆者建議將逃逸