湖北省支線機場營運問題研究.pdf

1、中部崛起，西部大開發(fā)，振興東北老工業(yè)基地并稱為三大國家級戰(zhàn)略構想。中部五省中湖北在經濟、科教、資源、交通各方面相比于其他各省有明顯優(yōu)勢，即將開啟的經濟大幕將極大的促進湖北人流和物流的發(fā)展，這將為湖北民航運輸業(yè)提供新的契機。在此形勢下，雖然近年來省內的幾座支線機場，如武當山、襄陽機場發(fā)展勢頭良好，但值得警惕的是地方政府對支線機場的態(tài)度依然是重建設、輕發(fā)展，并沒有從實際情況出發(fā)認真研究和解決持續(xù)發(fā)展的問題。
　　本文首先介紹湖北省內支

2、線機場的發(fā)展現狀和困境，目前政府對機場經營困境采用以財政補貼為主的手段，但補貼政策是在機場所有權歸屬中央政府的背景下創(chuàng)建，是以旅客年吞吐量為主要參考標準?，F在機場歸屬于地方政府之后，還依靠這種簡單的參考標準就不能很好體現出各個支線機場的差異性和特殊性。而且機場肩負公益和經營兩種職能，簡單的分類不利于邊遠地區(qū)支線機場的發(fā)展。在這樣的情況下，本文提出應調整目前的補貼政策，采取分段、精準、靈活的補貼政策。再進一步組建由政府主導，機場和企業(yè)聯(lián)合