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文檔簡介
1、隨著科技的進步和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,航空、鐵路、公路等運輸方式都投資新建了大量的線路、設備及人員,進一步提高了既有的單一運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的力度。尤其是快遞業(yè)的迅猛發(fā)展,讓人們對運輸和物流業(yè)務在時限、價格、服務等方面有了更高的期望和要求。從綜合運輸體系看,鐵路適合中長距離和大宗貨物運輸,但經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整后,占鐵路貨運量50%以上的煤炭、鐵礦石等大宗原材料需求的下滑,以及工業(yè)產(chǎn)品向高精尖發(fā)展,產(chǎn)品重量和體積下降,部分客戶會選擇航空及公路等更
2、適合商品運輸?shù)慕煌ㄊ侄?,鐵路貨運總量的下降是大勢所趨。2012-2015年,鐵路貨運量連續(xù)4年持續(xù)下降,雖然2013年成立鐵路總公司實施了一系列的改革,同時《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》也提出,2020年全國鐵路貨運量要達到42億噸,平均年增長4.3%。要在當前經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)下完成這一目標,是一個不小的挑戰(zhàn)。因此,面對日益嚴峻的全國鐵路貨運形勢,鐵路局如何才能脫穎而出,找準自身的優(yōu)勢和不足,通過分析查找出深層次的根源并對癥下藥,
3、利用現(xiàn)有的資源來解決存在的問題,從而對鐵路營銷和物流工作的開展提供可靠的保證,是當前鐵路部門亟待解決的問題。
本文通過收集、研讀市場經(jīng)濟、物流管理、運輸市場營銷及鐵路發(fā)展方面的書籍和文獻,對青藏鐵路公司的部分客戶及周邊物流園區(qū)進行了走訪調(diào)查,及時掌握了客戶貨物運輸需求方面及青藏公司自身運營管理方面的第一手資料,進一步了解了既有的貨運產(chǎn)品、收費機制及貨運服務在物流市場中的現(xiàn)狀,協(xié)調(diào)和溝通相關(guān)管理單位及企業(yè),對物流市場相關(guān)政策和信
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