互聯(lián)網(wǎng)+背景下的民航機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)供給研究.pdf

1、科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，同時(shí)科學(xué)技術(shù)也是時(shí)代變革和社會(huì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，在諸多推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的科學(xué)技術(shù)中，互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)對(duì)現(xiàn)代人類生產(chǎn)生活的影響日趨凸顯，逐漸成為各行各業(yè)變革創(chuàng)新的力量源泉。當(dāng)前，中國(guó)民航業(yè)飛速發(fā)展，民航旅客數(shù)量激增，原有的機(jī)場(chǎng)和航空公司的服務(wù)供給模式已經(jīng)無法滿足廣大旅客動(dòng)態(tài)性較強(qiáng)、個(gè)性化突出的服務(wù)需求。如何借助互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)服務(wù)民航旅客，滿足旅客日益增長(zhǎng)的需求成為學(xué)界和民航管理者共同關(guān)注的熱點(diǎn)問題。
　　本文以“供給側(cè)

2、”改革理論、互聯(lián)網(wǎng)+理論、顧客滿意度理論、流程再造理論為理論基礎(chǔ)，以文獻(xiàn)法、實(shí)證分析法、系統(tǒng)法為研究方法，以提升民航旅客服務(wù)供給整體水平為研究切入點(diǎn)，以構(gòu)建“機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)多元網(wǎng)狀供給模式”為核心，通過內(nèi)在機(jī)理分析和個(gè)案實(shí)證展開研究，旨在為中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)供給的創(chuàng)新改革提供思路指引和行為指導(dǎo)。
　　論文主要研究工作和創(chuàng)新點(diǎn)如下:
　　(1)明晰了機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)供給的本質(zhì)內(nèi)涵和特征要素。以互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)和人

3、工智能等技術(shù)手段為基礎(chǔ)，本文整合了“供給側(cè)”改革理論、流程再造理論和公共產(chǎn)品理論等，并在這些理論基礎(chǔ)上將機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)供給的理論分析框架構(gòu)建起來。此外，本文還將國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)供給模式的發(fā)展歷程和成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理。
　　(2)構(gòu)建機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)多元網(wǎng)狀供給的集成理論分析框架。在系統(tǒng)分析機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)供給主體關(guān)系和服務(wù)供給流程基礎(chǔ)上，對(duì)旅客服務(wù)多元網(wǎng)狀供給的三大核心特征進(jìn)行梳理:主體多元化、過程自助化和手段網(wǎng)絡(luò)化，以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步探討了

4、實(shí)施多元網(wǎng)狀服務(wù)供給面臨的困難，從供給意愿的增強(qiáng)、供給能力的增加、交易成本的降低三個(gè)維度，對(duì)提高機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)服務(wù)供給水平的集成理論分析框架進(jìn)行構(gòu)建。
　　(3)以合肥市新橋機(jī)場(chǎng)為對(duì)象實(shí)證研究了互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)對(duì)民航旅客服務(wù)供給的影響。實(shí)證研究結(jié)果表明基于互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的多元網(wǎng)狀供給模式對(duì)于擴(kuò)大民航旅客服務(wù)覆蓋面，提高服務(wù)供給效率都有正向作用，個(gè)體自助能夠?qū)C(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)整體供給能力產(chǎn)生顯著正向影響。
　　(4)在理論與實(shí)證的研究結(jié)果