鄭州市軌道交通應(yīng)急管理研究.pdf

1、城市軌道交通屬于公共服務(wù)行業(yè)，又是人員密集型場(chǎng)所，與社會(huì)安全有著及其密切的關(guān)系，涉及社會(huì)安全的重要方面，且是各類社會(huì)安全事件的多發(fā)地。鄭州地處中原，中央把鄭州定位為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，不久前河南自貿(mào)區(qū)又獲得國(guó)家批復(fù)，鄭州正昂首闊步向國(guó)家中心城市邁進(jìn)。目前鄭州地鐵已有三條線路投入使用，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、城郊線，2016年線網(wǎng)日均客運(yùn)量為26萬(wàn)人，最高58萬(wàn)人。2016年是“十三五”的開(kāi)局之年，“十三五”期間，鄭州將開(kāi)工建設(shè)12條

2、線路，到2020年底實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程突破300公里、公共交通出行占機(jī)動(dòng)化出行比例60％以上，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)、大里程、大客流，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，對(duì)整個(gè)城市的安全將產(chǎn)生巨大影響。
　　本文運(yùn)用先進(jìn)運(yùn)營(yíng)安全管理方法與技術(shù)理論，對(duì)影響城市軌道交通安全的設(shè)施、環(huán)境、制度、管理等多方面因素進(jìn)行剖析，探討安全管理模式下的風(fēng)險(xiǎn)控制評(píng)級(jí)，深入研究地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)條件下的運(yùn)營(yíng)安全和公共安全，結(jié)合鄭州市人口架構(gòu)、交通現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合本地應(yīng)急管理工作現(xiàn)

3、狀，對(duì)鄭州市軌道交通潛在安全危機(jī)的內(nèi)因、外因展開(kāi)總結(jié)分析，并且對(duì)國(guó)內(nèi)外成熟的軌道交通城市安全管理理念、措施進(jìn)行對(duì)比研究。
　　最后,本文通過(guò)鄭州地區(qū)的實(shí)際案例，對(duì)2015年12月在鄭州舉行的上海合作組織成員國(guó)政府首腦理事會(huì)第十四次會(huì)議鄭州地鐵安全保障的應(yīng)急管理，從宏觀指導(dǎo)、法律制度、社會(huì)環(huán)境、實(shí)施運(yùn)作等幾方面提出了鄭州市軌道交通在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)后的安全應(yīng)急管理模式的建議，希望進(jìn)一步完善符合鄭州本地特色的城市軌道交通安全管理、應(yīng)急管理體