鄭州市軌道交通應(yīng)急管理研究.pdf

1、城市軌道交通屬于公共服務(wù)行業(yè)，又是人員密集型場所，與社會安全有著及其密切的關(guān)系，涉及社會安全的重要方面，且是各類社會安全事件的多發(fā)地。鄭州地處中原，中央把鄭州定位為“一帶一路”重要節(jié)點城市，不久前河南自貿(mào)區(qū)又獲得國家批復(fù)，鄭州正昂首闊步向國家中心城市邁進(jìn)。目前鄭州地鐵已有三條線路投入使用，分別是1號線、2號線、城郊線，2016年線網(wǎng)日均客運量為26萬人，最高58萬人。2016年是“十三五”的開局之年，“十三五”期間，鄭州將開工建設(shè)12條

2、線路，到2020年底實現(xiàn)開通運營里程突破300公里、公共交通出行占機動化出行比例60％以上，未來網(wǎng)絡(luò)化運營、大里程、大客流，一旦出現(xiàn)安全問題，對整個城市的安全將產(chǎn)生巨大影響。
　　本文運用先進(jìn)運營安全管理方法與技術(shù)理論，對影響城市軌道交通安全的設(shè)施、環(huán)境、制度、管理等多方面因素進(jìn)行剖析，探討安全管理模式下的風(fēng)險控制評級，深入研究地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營條件下的運營安全和公共安全，結(jié)合鄭州市人口架構(gòu)、交通現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢，結(jié)合本地應(yīng)急管理工作現(xiàn)

3、狀，對鄭州市軌道交通潛在安全危機的內(nèi)因、外因展開總結(jié)分析，并且對國內(nèi)外成熟的軌道交通城市安全管理理念、措施進(jìn)行對比研究。
　　最后,本文通過鄭州地區(qū)的實際案例，對2015年12月在鄭州舉行的上海合作組織成員國政府首腦理事會第十四次會議鄭州地鐵安全保障的應(yīng)急管理，從宏觀指導(dǎo)、法律制度、社會環(huán)境、實施運作等幾方面提出了鄭州市軌道交通在網(wǎng)絡(luò)化運營后的安全應(yīng)急管理模式的建議，希望進(jìn)一步完善符合鄭州本地特色的城市軌道交通安全管理、應(yīng)急管理體