路基膨脹土土性改良及其變形特性研究.pdf

1、本文以渝湛高速公路粵境段建設(shè)項(xiàng)目為依托，通過(guò)區(qū)域調(diào)查研究，確定了膨脹土的來(lái)源和分布規(guī)律。 通過(guò)具體工程的實(shí)際資料分析認(rèn)為，膨脹性土作為路基填料時(shí)，在一定條件下CBR膨脹量與脹縮總率存在一定的相關(guān)關(guān)系，在工程實(shí)踐中可以用CBR膨脹量代替脹縮總率，作為高速公路路基填料膨脹性判別和分類(lèi)指標(biāo)。 為了研究石灰對(duì)膨脹土改良效果的影響，進(jìn)行了不同摻灰量的擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、室內(nèi)CBR試驗(yàn)、50kPa膨脹量試驗(yàn)和不同齡期的石灰土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

2、，得出了石灰摻入量與膨脹土強(qiáng)度及變形之間的關(guān)系。 對(duì)擊實(shí)膨脹土工程膨脹特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明：膨脹土的起始含水量和起始干密度對(duì)其膨脹力和膨脹量大小的影響是主要的外部因素；根據(jù)膨脹力試驗(yàn)和膨脹量試驗(yàn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，擬合出膨脹力曲線和膨脹量曲線的變化規(guī)律均為指數(shù)關(guān)系。研究結(jié)果為膨脹土路堤設(shè)計(jì)及膨脹土地基處理等問(wèn)題提供了重要的依據(jù)。 研究了不同路堤填筑方式下路堤邊坡的穩(wěn)定性，運(yùn)用Geo-Slope軟件計(jì)算了不同膨脹土填筑