寧波軌道交通1號(hào)線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快。城市人口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市地面交通經(jīng)常癱瘓和崩潰。城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速，軌道交通的開(kāi)通城市數(shù)量和運(yùn)營(yíng)公里數(shù)屢破紀(jì)錄，給人們出行帶來(lái)了很多便利。但是，由于軌道交通工程項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、不確定性因素眾多，再加上當(dāng)前工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系的研究和應(yīng)用才剛起步，當(dāng)前軌道交通工程項(xiàng)目在建設(shè)中事故頻發(fā)大多源于風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展的還不夠系統(tǒng)、科學(xué)，結(jié)果對(duì)參建企業(yè)和社會(huì)造成了比較大的損害。<

2、br>　　本文以寧波軌道交通1號(hào)線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理為背景，通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)、研究了風(fēng)險(xiǎn)以及工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論知識(shí)的同時(shí)，以寧波軌道交通1號(hào)線供電作業(yè)安全管控系統(tǒng)項(xiàng)目的為例，對(duì)該項(xiàng)目生存環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)復(fù)雜、接口繁多、施工周期長(zhǎng)、單日時(shí)間短、制度不健全等風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)進(jìn)行了深入分析。
　　本文通過(guò)系統(tǒng)分析法、專家調(diào)查法等對(duì)項(xiàng)目的各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識(shí)別和分類。然后，對(duì)已經(jīng)識(shí)別的各種風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率和危害程度進(jìn)行評(píng)估并分級(jí)