純電動(dòng)汽車兩擋AMT動(dòng)力匹配及性能研究.pdf

1、相較于其他類型的新能源汽車，純電動(dòng)汽車在低速時(shí)平穩(wěn)的大扭矩輸出，高速時(shí)高效率的恒功率輸出特性，使得純電動(dòng)汽車在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)明顯。然而，大部分純電動(dòng)汽車裝配單速變速箱，這使電動(dòng)機(jī)長期處于臨界點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了動(dòng)力的輸出效率。
　　基于上述背景，論文在國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(797215019)支持下，以提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)利用效率和整車經(jīng)濟(jì)性能為目標(biāo)，為純電動(dòng)汽車開發(fā)了一款兩擋AMT。論文主要從純電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力匹配、兩擋AMT選換

2、擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、換擋規(guī)律制定、傳動(dòng)比的選擇和優(yōu)化等方面開展了以下研究:
　　1.闡述了AMT在純電動(dòng)汽車上的應(yīng)用，對(duì)國內(nèi)外多擋化研究現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納和分析，基于現(xiàn)有的多擋速比優(yōu)化研究方法，制定了兩擋速比優(yōu)化的研究路線。總結(jié)分析得出:在提高汽車動(dòng)力性、延長汽車?yán)m(xù)駛里程上，純電動(dòng)汽車采用多擋位變速器是趨勢(shì)。
　　2.以驅(qū)動(dòng)電機(jī)的需求參數(shù)作為動(dòng)力匹配計(jì)算依據(jù)，確定了兩擋AMT的速比范圍并選定了一款手動(dòng)變速器作為兩擋AMT的改裝原型。

3、對(duì)選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并制造了試驗(yàn)樣機(jī)。基于滑?？刂评碚摚帉懥诉x換擋位置控制算法，并對(duì)兩擋AMT樣機(jī)做了靜態(tài)選換擋試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明:在運(yùn)用位置滑?？刂坪?，換擋時(shí)間明顯縮短，位置控制精度更高。
　　3.制定了兩擋AMT純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律，并在Simulink仿真平臺(tái)上搭建了整車模型。在相同的NEDC循環(huán)工況下，對(duì)兩擋AMT的不同速比組合進(jìn)行了整車經(jīng)濟(jì)性能的仿真分析，得出了最佳經(jīng)濟(jì)速比組合。在NEDC工況和中國典