城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中公路建設(shè)BT模式的風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、近年來(lái)我國(guó)逐步在推進(jìn)城市化和工業(yè)化的速度，作為基礎(chǔ)設(shè)施的公路得到了飛速發(fā)展，但依然無(wú)法滿足城市建設(shè)以及人民對(duì)基礎(chǔ)交通的需求。影響公路建設(shè)以及發(fā)展的兩個(gè)因素便是資金的缺乏和投資效率的低下，BT模式把民營(yíng)資本與公路建設(shè)的投資結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資金融資，解決了公路建設(shè)資金不足這個(gè)問(wèn)題。BT模式還存在著項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理。本課題就BT模式的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究并總結(jié)了一些降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的措施和意見(jiàn)，有助于各地方政府在實(shí)施BT項(xiàng)目時(shí)，充分考慮各方風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和利益博

2、弈，適時(shí)維護(hù)政府方利益和保護(hù)投資者的利益具有現(xiàn)實(shí)意義，也希望以后能為國(guó)內(nèi)類(lèi)似項(xiàng)目運(yùn)作時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范提供一點(diǎn)借鑒意義。
　　本文由四個(gè)部分組成：
　　第一部分為緒論，闡述本論文的研究背景，BT模式國(guó)內(nèi)外研究狀況、關(guān)于BT模式的研究思路及研究方法，并給出了本論文的創(chuàng)新點(diǎn)，最后給出論文的結(jié)構(gòu)安排。
　　第二部分為相關(guān)理論基礎(chǔ)概述，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論、風(fēng)險(xiǎn)分析理論和BT模式相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了相關(guān)介紹。
　　第三部分對(duì)基于BT模式的

3、公路建設(shè)運(yùn)行現(xiàn)狀進(jìn)行分析。結(jié)合當(dāng)前公路建設(shè)BT模式運(yùn)作現(xiàn)狀，分析了其風(fēng)險(xiǎn)的來(lái)源，主要風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在以下幾方面：項(xiàng)目招標(biāo)、管理項(xiàng)目、融資環(huán)境、政府信用和不可抗力，在上述幾方面都存在或多或少的風(fēng)險(xiǎn)，由此得出什么是公路建設(shè)BT模式的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)。
　　第四部分為對(duì)BT模式進(jìn)行實(shí)證研究，在BT模式公路建設(shè)的工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理理論的指導(dǎo)下，以某市南二環(huán)路正在實(shí)施的BT項(xiàng)目為例，根據(jù)此次項(xiàng)目實(shí)際的施工情況和該項(xiàng)目自身特點(diǎn)，第一，找出可能有風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目，規(guī)