基于解析模型的輪胎振動特性研究.pdf

1、輪胎的振動特性是影響車內噪聲的關鍵因素，而輪胎的空腔共振現(xiàn)象又是研究輪胎振動特性時不可忽略的部分?？涨还舱瘳F(xiàn)象不僅會加劇胎面的振動，還會引起輪胎空腔內聲壓的變化，對車軸產生很大的作用力。因此，為了可以同時分析輪胎的振動特性和空腔共振現(xiàn)象，本文建立了考慮胎體和空腔內聲場耦合現(xiàn)象的流-固耦合柔性環(huán)模型。具體研究內容如下，
　　(1)根據(jù)子午線輪胎的結構特點，將輪胎簡化為柔性環(huán)模型，然后通過相關力學知識和哈密頓原理建立了考慮輪胎轉速和輪

2、輞兩個平動自由度和轉動自由度的柔性環(huán)模型的運動微分方程。由于子午線輪胎帶束層的拉伸剛度較大，故可認為其不可伸長，進而將運動微分方程進一步簡化，使得擬合參數(shù)減少，提高了研究者的工作效率。
　　(2)在柔性環(huán)模型的基礎上考慮了胎體和空腔內聲場的流-固耦合現(xiàn)象，利用振速連續(xù)邊界條件建立了輪胎胎體/空腔低頻耦合柔性環(huán)模型的運動微分方程，然后利用模態(tài)展開法求解了該運動方程，得到了輪胎-輪輞系統(tǒng)的特征矩陣。
　　(3)利用輪胎的模態(tài)試驗