我國公交改革的問題、成因與方向.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、 2會公眾提供優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)的責(zé)任；最后，績效評價的混合式安排：對政府的績效評估應(yīng)以社會為導(dǎo)向，即政府在承諾向社會提供公交服務(wù)的過程中應(yīng)聽取民眾的意見，接受民眾的監(jiān)督與評價，同時結(jié)合市政發(fā)展規(guī)劃接受相關(guān)專家學(xué)者的監(jiān)督評估，企業(yè)則主要根據(jù)與政府簽訂的合同條款對政府負(fù)責(zé)，同時接受社會公眾的監(jiān)督，將市民滿意度納入到企業(yè)績效評估系統(tǒng)中去。 雖然世界范圍內(nèi)的公交改革出現(xiàn)了一種“逆向民營化”的趨勢，但不能簡單地將其與我國的公交民營化改革重新收歸國有

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