福建省道路客運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)高鐵運(yùn)行的對(duì)策研究.pdf

1、隨著近十年來我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)已經(jīng)基本形成，公路客運(yùn)已經(jīng)成為城際間旅客運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，占據(jù)了旅客運(yùn)輸市場(chǎng)的絕大部分份額，為城市居民的出行提供了極大的便利。
　　 但近年來，隨著我國高速鐵路建設(shè)的加快，特別是城際列車及動(dòng)車組地開行，道路客運(yùn)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力加大，市場(chǎng)份額下降明顯。如何應(yīng)對(duì)這樣的情況是道路客運(yùn)經(jīng)營者和行業(yè)管理部門迫切需要解決的問題。論文分別探討了福建省道路客運(yùn)業(yè)和高速鐵路客運(yùn)的主要特點(diǎn)，指出了兩種運(yùn)輸方

2、式的優(yōu)缺點(diǎn)法，在此基礎(chǔ)上提出了相關(guān)策略和建議，進(jìn)而可以達(dá)到提高道路客運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的目的。論文主要包括以下幾方面的內(nèi)容：
　　 首先，論文結(jié)合筆者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)福建省道路客運(yùn)的現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)分析，總結(jié)了道路客運(yùn)的主要特點(diǎn)和存在的問題。
　　 其次，論文高速公路客運(yùn)中存在的問題，結(jié)合高速鐵路進(jìn)行了分析，比較了這兩種運(yùn)輸方式各自存在的優(yōu)缺點(diǎn)，并對(duì)它們的運(yùn)營方式進(jìn)行了比較。
　　 最后，基于上訴分析，從運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整、服