S航空公司機組管理流程優(yōu)化研究.pdf

1、航空運輸業(yè)是一個豐富多彩，生機勃勃，充滿變革和創(chuàng)新的行業(yè)。進入21世紀以來，航空業(yè)的競爭日趨激烈，隨著各國政府對航權(quán)的逐漸放開以及放松規(guī)則政策，越來越多的外資航空公司、民營航空公司、低成本航空公司加入這個市場，旅客的出行有了更多的選擇，使得航空運輸業(yè)內(nèi)的競爭日趨激烈;于此同時，隨著科技的進步，數(shù)字網(wǎng)絡技術(shù)、計算機技術(shù)的飛速發(fā)展，又帶給航空公司更多的挑戰(zhàn)和機會來優(yōu)化和發(fā)展其各項業(yè)務。
　　面對日益激烈的競爭，航空公司如何脫穎而出？除

2、了不斷提高運營收入和服務質(zhì)量外，航空公司還必須控制和降低其運營成本航空公司的運營成本包括直接運營成本和間接運營成本。在各項直接運營成本中，機組成本已成為繼燃油之后成熟航空公司第二大直接運營成本。一個中等規(guī)模航空公司的機組數(shù)量可以達到數(shù)千名，每周要安排飛行數(shù)百個航班，如何安排這些機組來覆蓋所有的航班是所有航空公司面臨的挑戰(zhàn)。
　　本文對國內(nèi)外近年來有關(guān)機組管理的研究文獻進行了梳理，并結(jié)合管理學中的流程管理和流程再造理論，以S航空公司

3、作為研究對象，在它現(xiàn)在的流程管理以及機組管理的具體流程的調(diào)查基礎上，分析了S公司在機組管理方面存在的各種問題和造成這些問題的原因。本文針對機組管理中的兩個核心問題，航班串計劃(pairing)和航班串分配(crew scheduling)展開分析和研究。最后根據(jù)分析的結(jié)果，本文提出了S航空公司應該如何優(yōu)化它的核心機組管理流程。通過合理優(yōu)化核心流程，能最大程度的降低機組成本，提高空勤人員的工作積極性和效率，確保航空公司生產(chǎn)任務的安全、順利