上海市機動車污染物排放的測算與協(xié)同控制效應(yīng)研究.pdf

1、近年來，隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民生活水平的提高，城市機動車保有量快速增長，機動車污染物排放已成為眾多城市大氣污染的主要來源。針對地區(qū)機動車污染物排放特征開展控制研究，合理制定地區(qū)機動車污染控制措施已迫在眉睫。
　　本文以上海市機動車污染物排放量研究為目標(biāo)，借鑒國內(nèi)外機動車污染相關(guān)研究經(jīng)驗，通過詳細調(diào)查上海市機動車道路交通等基礎(chǔ)資料，利用機動車排放因子與機動車活動水平數(shù)據(jù)的乘積得到上海市機動車各污染物排放量，同時對上海市未來幾年

2、的機動車污染物排放量進行了預(yù)測。計算結(jié)果表明:(1)2007-2012年間，上海市機動車污染物年排放量呈遞減趨勢，從2007年的56.47萬t下降到2012年的50.79萬t，說明近幾年該地區(qū)機動車污染物排放情況得到一定的緩解，但污染仍然很嚴峻;同時由機動車污染物排放的車型分擔(dān)率結(jié)果可知MC、LDGV、HDDT和HDDV是機動車污染物主要的排放源，其排放量總和占到機動車污染物總量的90％以上。(2)采用一元線性回歸模型的構(gòu)造與檢驗原理，

3、通過對2007-2012年上海市機動車保有量、機動車污染物排放總量以及各污染物排放量數(shù)據(jù)的分析，建立起上海市機動車保有量與機動車污染物排放總量之間的一元線性回歸預(yù)測模型(Y)i=71.703-0.06Xi，相關(guān)系數(shù)R=0.958。而后，利用該預(yù)測模型分析得到2013-2018年上海市機動車污染物排放總量以及6種污染物排放量的預(yù)測值。
　　其次通過現(xiàn)有資料與數(shù)據(jù)，以2007-2012年為一個時間序列，采用灰色關(guān)聯(lián)法對上海市大氣環(huán)境影

4、響因素進行分析知，大氣中各污染物濃度受眾多因素的影響，其中機動車排放是造成空氣污染物濃度升高的主要原因。同時選取七個經(jīng)濟指標(biāo)作為上海市代表性經(jīng)濟變量，通過主成分分析法提取出的主成分作為經(jīng)濟代表性因素，再通過多元線性回歸方法建立多元線性回歸方程:Y=102.81+0.408X1+7.107X2，根據(jù)該方程的系數(shù)可知:經(jīng)濟因素對汽車保有量的影響最大，其次是汽車產(chǎn)量對汽車保有量的影響。由此我們得出經(jīng)濟因素是影響汽車保有量變化的最重要因素。