城市路網(wǎng)機(jī)動(dòng)車污染物排放的監(jiān)測方法研究.pdf

1、隨著我國機(jī)動(dòng)車擁有量及道路交通量的急劇增加，交通污染排放急劇上升，機(jī)動(dòng)車排放已成為空氣污染的重要原因之一。在此前提下，本文對(duì)城市路網(wǎng)中的機(jī)動(dòng)車排放問題進(jìn)行了研究。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分析了目前我國城市交通機(jī)動(dòng)車排放污染的現(xiàn)狀及機(jī)動(dòng)車排放污染物的危害程度，確定了機(jī)動(dòng)車污染排放的監(jiān)測項(xiàng)目為CO、VOC、NOX、PM10、SO2和PM2.5。并對(duì)機(jī)動(dòng)車排放因子的各種模型進(jìn)行了歸納分析，選擇將機(jī)動(dòng)車分為輕型車、中型車、貨車和公交車

2、四類進(jìn)行排放分析。⑵對(duì)于平面交叉口機(jī)動(dòng)車排放規(guī)律的研究，考慮信號(hào)控制對(duì)排放的影響，綜合分析機(jī)動(dòng)車在交叉口的運(yùn)行特性，將機(jī)動(dòng)車排放分為信號(hào)控制交叉口和無信號(hào)控制交叉口兩種類型，得到交叉口機(jī)動(dòng)車污染物排放監(jiān)測模型。結(jié)合VISSIM仿真軟件驗(yàn)證了所建立的模型能夠用于交叉口污染物排放監(jiān)測的研究。⑶對(duì)于城市道路機(jī)動(dòng)車排放規(guī)律的研究，綜合分析機(jī)動(dòng)車在道路上的行駛特征?？紤]高峰時(shí)段及平峰時(shí)段機(jī)動(dòng)車的交通行為有較大差別，建立了平峰時(shí)段道路及高峰時(shí)段路道