城市街道峽谷內機動車排放活性污染物擴散研究.pdf

1、隨著城市化進程的持續(xù)推進,大城市的高層建筑與機動車密度逐漸升高,十分容易形成大量的機動車尾氣在“街道峽谷”中積聚的局部重度污染現(xiàn)象,研究城市街道峽谷內空氣污染的影響因素及特征具有積極的現(xiàn)實意義。本文用CFD方法對寬高比等于1的對稱街道峽谷進行二維數(shù)值建模,考慮在日光照射的條件下污染氣體發(fā)生光化學反應的同時,模擬計算并探討街道峽谷中機動車排放氣體演變擴散的特征及影響因素。
　　引用兩組風洞試驗數(shù)據(jù),利用相似原理,對本文建立的街道峽谷

2、模型進行了驗證,結果表明風洞試驗結果與數(shù)值仿真結果吻合較好。研究中使用了兩種不同的化學反應機理:采用簡化的NO-NO2-O3反應機理,改變排放強度、受陽光照射地面加熱強度、來流風速等仿真參數(shù),通過時間步進的仿真計算手段,給出了在這些不同條件參數(shù)下街道峽谷內的流場變化以及各污染物在街道峽谷中的平均濃度和分布情況;引入CBM-IV機制探究分析了排放源中不同的NOx和VOCs濃度和比例對于光化學煙霧重要生成物O3和PAN(過氧乙酰硝酸脂)濃度