化工項(xiàng)目(TCS)試車階段的風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代社會和工業(yè)的發(fā)展，項(xiàng)目管理的應(yīng)用已經(jīng)衍生到各行各業(yè)，而作為現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理中最重要的目標(biāo)之一的質(zhì)量管理，正越來越受到人們的重視，在現(xiàn)代項(xiàng)目管理中起到越來越重要的作用，一個好的項(xiàng)目的最終目標(biāo)是具有較高的使用價(jià)值，能夠產(chǎn)生效益和創(chuàng)造價(jià)值，同時能夠確保項(xiàng)目在使用階段對人員和社會，環(huán)境的安全[22]。那么對項(xiàng)目質(zhì)量管理的要求就顯得尤為重要。特別是在對化工項(xiàng)目的質(zhì)量要求，由于化工項(xiàng)目的特殊性和危險(xiǎn)性，因此對化工項(xiàng)目的質(zhì)量要求就顯得尤為重要

2、。另外，根據(jù)化工項(xiàng)目各個階段不同的特點(diǎn)和危險(xiǎn)性，我們認(rèn)識到，在化工項(xiàng)目調(diào)試和開車階段，是危險(xiǎn)性最高，最容易出現(xiàn)問題，發(fā)生事故的階段，因此，在這個階段的質(zhì)量安全管理，關(guān)系到該化工項(xiàng)目能否正常的運(yùn)營，是否會對人民生命，財(cái)產(chǎn)和社會穩(wěn)定產(chǎn)生危害。在一般的化工項(xiàng)目的調(diào)試和開車階段的質(zhì)量管理中，我們通常只是在項(xiàng)目移交階段根據(jù)原始設(shè)計(jì)，對比現(xiàn)場和設(shè)計(jì)的異同，以及操作的適用性等方面提出整改意見;在項(xiàng)目調(diào)試和開車階段，對各個不同的子系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)備，儀表，

3、管道等等的檢查，動設(shè)備的測試等等;對不同階段，進(jìn)行管道的吹掃，控制系統(tǒng)的測試，化學(xué)物料的引進(jìn)，試運(yùn)行和較高負(fù)荷的運(yùn)行等等。直至項(xiàng)目的商業(yè)運(yùn)行。但是基于化工項(xiàng)目的特殊性和危險(xiǎn)性，試車階段的質(zhì)量安全管理不能完全杜絕試車階段，尤其在引進(jìn)化學(xué)品以后所面臨的風(fēng)險(xiǎn);同時對試車人員的技術(shù)，能力，對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識和控制能力提出了了極高的要求。針對這種情況，結(jié)合筆者在張家港市某外資3萬噸級氯硅烷項(xiàng)目試車階段的學(xué)習(xí)，工作，提出對化工項(xiàng)目在調(diào)試，開車階段的新的質(zhì)

4、量管理和風(fēng)險(xiǎn)控制措施:基于六西格瑪?shù)姆椒?，通過風(fēng)險(xiǎn)控制矩陣(Risk Management Matrix)，完成對3萬噸級化工項(xiàng)目的質(zhì)量管理和風(fēng)險(xiǎn)控制，確保整個調(diào)試和開車階段的安全和有效。
　　本文首先闡述了六西格瑪方法的基本理論基礎(chǔ)，以及風(fēng)險(xiǎn)控制矩陣的基本組成，并根據(jù)這兩種方法的特點(diǎn)，對化工項(xiàng)目(TCS)在調(diào)試，開車階段進(jìn)行全面和系統(tǒng)的管理，同時在調(diào)試中，對各個子系統(tǒng)和各個不同階段，按照設(shè)計(jì)階段的PHR(Process Haza