“未取得駕駛資格”的認定與責任——以交強險合同為視角.pdf

1、我國交強險制度實施六年以來，已經(jīng)形成了較為獨立的法律體系，在保護人民生命財產(chǎn)安全、保障道路交通安全以及維護社會穩(wěn)定等方面發(fā)揮了巨大作用，充分發(fā)揮了保險的社會管理職能。但是，機動車交強險制度在我國的實施時間比較晚，配套法規(guī)尚不完備、保險人免責及墊付條款爭議不斷，引發(fā)的賠償問題層出不現(xiàn)。綜觀目前的司法實踐，現(xiàn)行交強險條款中“未取得駕駛資格”的認定及保險人責任承擔問題的爭議最多糾紛不斷，法律關系各方無所是從，司法實踐缺乏統(tǒng)一的裁判標準。因此，

2、我國在立法方面亟須對“未取得駕駛資格”的定義進行明確的界定，明確保險人的責任。
　　 本文首先對交強險法律體系進行了梳理，簡述目前的現(xiàn)狀及存在的問題。對交強險合同中的“未取得駕駛資格”難于認定的問題進行闡釋，主要有三方面的原因，一是我國的法律法規(guī)對這一概念沒有清晰的界定，二是交強險合同中也沒有明確約定，三是司法實踐中裁判標準不統(tǒng)一。本文還結合“未取得駕駛資格”出現(xiàn)的不同形態(tài)分析保險人賠償責任的差異。
　　 在現(xiàn)行的交強險

3、合同中，“未取得駕駛資格”被設置在保險人“墊付與追償”部分，明確其認定標準及保險人責任具有重要的意義。本文通過研究德國及臺灣地區(qū)道路交通法規(guī)及交強險制度，探討解決當前我國交強險領域爭議的難點及熱點問題的途徑。
　　 司法實踐中，對于“未取得駕駛資格”情況下，保險人賠償責任存在三種分歧意見，第一種意見是保險人在交強險限額范圍內(nèi)僅負責墊付搶救費用，其他費用保險人不承擔賠償責任。第二種意見是保險人應當承擔賠償責任。第三種意見是保險人在

4、向受害人承擔給付保險金責任后有權向被保險人和相關責任人追償。針對實踐中的爭議焦點，本文還從立法目的、交強險的屬性以及法律適用原則等方面對保險人賠償責任問題進行了法理分析。筆者認為，交強險的價值取向在于保護受害人利益，受害人享有向保險人求償?shù)闹苯诱埱髾?。追償情形不同于法定免責事由，保險人不能以此抗辯受害人。因此，在駕駛員未取得駕駛資格等情形下發(fā)生交通事故的，保險人應在保險金額內(nèi)對受害人的人身傷害和財產(chǎn)損失進行賠付，而后可向相關責任人進行追