基于地階段DEA的港口績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，港口作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分獲得越來越多的重視，我國(guó)港口發(fā)展也走入了一個(gè)新的階段，成為國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中必不可少的環(huán)節(jié)。只有提高港口效率，才能創(chuàng)造港口價(jià)值，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。然而，我國(guó)很多港口投資規(guī)模雖大，卻沒得到相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，另外，我國(guó)港口面對(duì)著動(dòng)蕩的國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)、激烈的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)將迎接不小的挑戰(zhàn)。因此，如何有效測(cè)度港口效率并改進(jìn)其薄弱環(huán)節(jié)

2、，對(duì)港口企業(yè)而言具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　首先，本文通過敘述國(guó)內(nèi)外學(xué)者在港口績(jī)效、績(jī)效評(píng)價(jià)方法以及DEA等方面的研究，確定本文將從港口操作層面以及港口市場(chǎng)層面兩個(gè)角度，通過二階段DEA模型對(duì)港口績(jī)效進(jìn)行測(cè)度;接著，本文對(duì)我國(guó)港口行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，指出目前我國(guó)港口存在著規(guī)模較大，但競(jìng)爭(zhēng)力普遍不高的問題;其次，本文對(duì)目前港口企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行了劃分，敘述了港口操作指標(biāo)及市場(chǎng)指標(biāo)的現(xiàn)有研究情況，然后根據(jù)對(duì)港口績(jī)效深層次的理解，選擇了

3、部分有代表性的港口操作指標(biāo)與市場(chǎng)指標(biāo)作為二階段DEA的輸入、輸出及績(jī)效指標(biāo);然后，構(gòu)建二階段DEA模型。本文以吞吐量排名前18的港口作為評(píng)價(jià)樣本，在DEA的一階段中得到港口的相對(duì)效率及排名。在DEA的二階段，本文致力于挖掘影響港口效率的內(nèi)部因素以及各因素的影響能力，以操作指標(biāo)及市場(chǎng)指標(biāo)代表的影響因素為自變量，以港口的效率值為因變量，通過tobit模型建立數(shù)據(jù)回歸模型，找出對(duì)港口績(jī)效影響較大的因素，并且分析了這些因素是如何影響港口績(jī)效的;