大型鐵路客運(yùn)站站前廣場改造設(shè)計初探——以合肥站為例.pdf

1、在鐵路客運(yùn)站這個復(fù)雜的系統(tǒng)中,站前廣場作為鐵路客運(yùn)站與城市相結(jié)合的重要媒介,承擔(dān)著銜接多種交通方式換乘、保證客流順利集散的任務(wù),對確保整個鐵路客運(yùn)站系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)具有至關(guān)重要的作用。同時站前廣場是城市開放空間重要的一種類型,具有“城市門戶”的特征。此外,站前廣場對其周邊城市區(qū)域功能組織、空間結(jié)構(gòu)和土地利用等方面有著十分重要的影響。
　　 隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快和社會的飛速發(fā)展,舊有鐵路客運(yùn)站站前廣場難以適應(yīng)新的變化,常常產(chǎn)

2、生交通換乘銜接不暢、交通流線交叉混雜的問題:同時站前廣場城市開放空間功能和城市節(jié)點(diǎn)功能的缺失使其集聚作用減弱,難以發(fā)揮拉動周邊城市區(qū)域發(fā)展的催化劑作用。由于站前廣場與城市的發(fā)展和每個人的生活息息相關(guān),有關(guān)站前廣場改造問題也已成為社會普遍關(guān)注的焦點(diǎn),顧本文將研究重點(diǎn)放在如何通過改造來解決站前廣場現(xiàn)存的多種問題上。
　　 文章首先從站前廣場概念的界定、發(fā)展歷史沿革、功能屬性及空間類型等方面總結(jié)了站前廣場相關(guān)概況,在此基礎(chǔ)上提出了站前