我國城市中心鐵路客運(yùn)站改造設(shè)計(jì)研究.pdf

1、伴隨著侵華戰(zhàn)爭的炮火，我國鐵路在屈辱中誕生，并在動(dòng)蕩的局勢中緩慢前進(jìn)。隨著新中國的成立，我國鐵路事業(yè)才踏上了獨(dú)立自主的發(fā)展道路。尤其在改革開放時(shí)期，鐵路產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。由于我國地域遼闊、人口眾多，鐵路運(yùn)輸因此成為我國極其重要的經(jīng)濟(jì)及交通命脈，關(guān)系著國民不斷增長的出行需求及難以割舍的歸鄉(xiāng)之情。近十年來，我國鐵路跨入了快速發(fā)展的新時(shí)期，逐漸形成了普速、高速和城際三套客運(yùn)系統(tǒng)。體系的明確劃分、客運(yùn)量的急速增長及乘客對乘車環(huán)境的要求逐漸提高等

2、，都是目前城市中心的鐵路客運(yùn)站建設(shè)所面臨的難題。城市中心的鐵路客運(yùn)站往往鮮明地體現(xiàn)著某一時(shí)期的建筑特色，作為城市地標(biāo)佇立幾十年，甚至上百年。如何使城市中心鐵路客運(yùn)站適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境及需求，成為當(dāng)前鐵路客運(yùn)站建設(shè)亟待解決的問題。
　　本文以大中城市中心的鐵路客運(yùn)站為研究對象，在對國內(nèi)外鐵路及鐵路客運(yùn)站發(fā)展歷程進(jìn)行簡要梳理的同時(shí)，對近10年國內(nèi)外城市中心火車站改造案例進(jìn)行總結(jié)分析，提出當(dāng)下鐵路客運(yùn)站的適應(yīng)性改造策略，為類似的改造案例提

3、供方法指導(dǎo)。
　　論文共分五章。第一章對課題進(jìn)行基礎(chǔ)性理論與實(shí)踐研究，闡述課題的研究背景與目前存在問題，綜述國內(nèi)外相關(guān)研究歷程;第二章回顧了鐵路及鐵路客運(yùn)站的產(chǎn)生及發(fā)展演變，總結(jié)我國城市中心鐵路客運(yùn)站的現(xiàn)狀及存在的問題，闡述本文的研究背景。
　　之后為本論文的核心章節(jié)。通過第三章及第四章，對國內(nèi)外城市中心火車站改造案例整理分析，歸納出適應(yīng)我國城市中心鐵路客運(yùn)站改造的設(shè)計(jì)策略;第五章以西安火車站改造案例為剖析對象，因地制宜地對