大型鐵路客運站消防能力研究.pdf

1、大型鐵路客運站具有建筑規(guī)模宏大、功能高度集中化以及人員密集等的特點，如果發(fā)生火災，不僅人員疏散難度很大，而且將會造成大量的人員傷亡和財產損失。所以研究大型鐵路客運站的消防能力對保證人員的生命安全起到了至關重要的作用。
　　本文通過分析大型鐵路客運站火災的特點，通過大型鐵路客運站內部功能區(qū)域分析，辨識了大型鐵路客運站存在的火災危險性，并且根據大型鐵路客運站的各個不同功能區(qū)的火災荷載密度以及火災熱釋放速率劃分了大型鐵路客運站功能區(qū)火災

2、危險性的級別。
　　將大型鐵路客運站的滅火能力強弱表征為車站室內消火栓消防用水量大小，給出了在噴淋排煙失效的最不利條件下消防水量的計算公式。并且以成都火車北站軟席候車室為例計算和評估其滅火能力和滅火成功的概率。
　　將大型鐵路客運站的防火能力表征為對應防火分區(qū)生煙量的大小，提出計算方法。通過實地調研，借助Pyrosim軟件以成都火車北站為例建立了三種火災場景，并對結果進行分析，分析煙氣擴散情況以及得到對應火災場景的臨界疏散時

3、間，為人員疏散提供合理依據。
　　提出大型鐵路客運站疏散能力的表示方法，分析影響客運站疏散能力的因素。通過建立火車站檢票閘機口、樓梯、疏散通道、安全出口模型，利用Pathfinder疏散仿真軟件得到各自的通過能力，對通過能力進行分析比較找出疏散瓶頸所在，同時提出改進措施。以成都火車站軟席候車室火災為例，根據Pathfinder疏散仿真軟件構建模型，得出人員必要安全疏散時間并與災場景模擬出的臨界疏散時間進行比較，確定人員疏散的安全與