鐵路樞紐客運(yùn)站布局分析及客流通道能力研究.pdf

1、中國鐵路在經(jīng)過百余年的發(fā)展之后，迎來了中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展的新世紀(jì)，也迎來了鐵路跨越式發(fā)展的新時(shí)代，鐵路客運(yùn)站必將以全新的姿態(tài)迎接和面對(duì)鐵路跨越式發(fā)展的要求。 新時(shí)期客運(yùn)站的建設(shè)要在以人為本的設(shè)計(jì)理念下綜合體現(xiàn)功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。論文以“以人為本”的“五性”設(shè)計(jì)原則為指導(dǎo)從多方面討論鐵路樞紐內(nèi)客運(yùn)站布局的合理性問題。首先將客運(yùn)站看作樞紐范圍內(nèi)的一個(gè)交通功能點(diǎn)，結(jié)合樞紐的不同布置圖型及特點(diǎn)對(duì)主要客運(yùn)站

2、布局形式及客運(yùn)專線引入樞紐的客運(yùn)站布局方式進(jìn)行分析，采用重點(diǎn)案例分析的方法對(duì)各種布局形式的合理性、適用的客流條件進(jìn)行探討，并對(duì)各種布局形式下的客運(yùn)組織方式進(jìn)行分析，提出新時(shí)期鐵路樞紐內(nèi)客運(yùn)站布局規(guī)劃新設(shè)計(jì)理念及新理念指導(dǎo)下的客運(yùn)站布局規(guī)劃思路與方法。 客運(yùn)站布局問題既要從總體上考慮客運(yùn)站在樞紐中的布置形式又要從局部上考慮客運(yùn)站與城市交通的綜合站場布局方式。鐵路綜合客運(yùn)樞紐站是新時(shí)期客運(yùn)站的主要發(fā)展形勢，將客運(yùn)站看作城市范圍內(nèi)的一

3、個(gè)交通設(shè)施，結(jié)合城市交通分析綜合客運(yùn)樞紐站站場布局方式，結(jié)合實(shí)際案例對(duì)各種布局方案的運(yùn)輸組織特點(diǎn)及適用條件進(jìn)行分析。 最后對(duì)客運(yùn)站的組成部分一客流通道的通過能力進(jìn)行研究，以動(dòng)車組為主要研究對(duì)象，對(duì)北京站部分客流通道的通過能力協(xié)調(diào)性、列車站折時(shí)間以及到發(fā)線占用時(shí)間進(jìn)行分析。采用實(shí)地調(diào)查統(tǒng)計(jì)的方法獲取數(shù)據(jù)，通過對(duì)進(jìn)出站客流持續(xù)過程及旅客的上下車行為特征分析，得出部分客流通道上的行人流按現(xiàn)有通過能力在不同客流條件下的疏散時(shí)間的計(jì)算公式