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1、春運(yùn),是我國(guó)幾千年沿襲下來(lái)的風(fēng)俗習(xí)慣與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的產(chǎn)物,并伴隨著改革開(kāi)放的不斷深入而迅速發(fā)展的一種特有的市場(chǎng)現(xiàn)象。對(duì)春運(yùn)客流進(jìn)行分析和研究是社會(huì)主義市場(chǎng)的客觀要求。它對(duì)于近期的客流計(jì)劃編制及今后路網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)力布局、運(yùn)輸政策制定都有重要的參考價(jià)值。本文研究對(duì)于鐵路客運(yùn)站的春運(yùn)客流分析及合理解決方案的制定有現(xiàn)實(shí)的理論及實(shí)際意義。 本文首先介紹了研究的背景和意義,并對(duì)國(guó)內(nèi)外的研究成果進(jìn)行了綜述;其次以南昌客運(yùn)站為研究對(duì)象,從區(qū)情角
2、度、習(xí)俗文化角度、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度分析南昌地區(qū)春運(yùn)客流成因及近年來(lái)南昌地區(qū)春運(yùn)特點(diǎn);第三結(jié)合對(duì)南昌客運(yùn)站2005年春運(yùn)客流調(diào)查,分析南昌站近年來(lái)春運(yùn)客流特點(diǎn)、春運(yùn)客流周期情況,研究客流變化規(guī)律;第四以南昌客運(yùn)站2002年到2005年每年春運(yùn)40天日旅客發(fā)送量為研究對(duì)象,建立南昌客運(yùn)站春運(yùn)客流的組合回歸與隨機(jī)時(shí)間序列模型,對(duì)客流預(yù)測(cè)進(jìn)行了科學(xué)分析,并對(duì)2006年南昌站客流進(jìn)行預(yù)測(cè),為今后預(yù)測(cè)方法的選擇與評(píng)價(jià)提供理論依據(jù);最后結(jié)合當(dāng)前運(yùn)量預(yù)
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