烏昌客運綜合樞紐公路客運站布局規(guī)劃研究.pdf

1、新疆正全力構(gòu)建綜合交通運輸體系,加快規(guī)劃建設烏魯木齊—昌吉綜合交通運輸樞紐。通過烏昌綜合交通運輸樞紐,構(gòu)建銜接多種運輸方式的客流、貨流集散中心,逐步實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”。在烏昌客運綜合樞紐建設中,公路客運站的布局是重點問題之一。
　　 本文針對烏昌客運綜合樞紐公路客運站布局問題進行研究。首先,本文對烏昌客運綜合樞紐現(xiàn)狀進行分析,依據(jù)烏昌基礎數(shù)據(jù)采用多種預測方法對公路客運站進行適站量預測;并根據(jù)適站量預測結(jié)果確

2、定烏昌公路客運站在規(guī)劃年的需求規(guī)模和需求數(shù)量。
　　 其次,對烏昌公路客運站的布局進行定性分析,得出備選客運站。結(jié)合烏昌特點,建立客運站重要度評價模型,選取與對外公路干線的銜接度、與鐵路的銜接度、對城市內(nèi)交通的影響度、與城市總體規(guī)劃的協(xié)調(diào)度、服務能力為評價指標,對其進行量化,建立合理的客運站重要度評價模型。
　　 然后,根據(jù)烏昌客運綜合樞紐調(diào)研資料,確定備選客運站的重要度,并進行排序。確定烏昌客運綜合樞紐公路客運站布局方