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1、隨著道路安全事故不斷發(fā)生,建立健全一種有利于受害人保護(hù)的法律機(jī)制,對(duì)于社會(huì)的安定和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利進(jìn)行是十分必要的。因此,社會(huì)必須構(gòu)建對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故的受害人的多層次保障體系。該體系包括社會(huì)救助、強(qiáng)制保險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)、侵權(quán)損害賠償?shù)榷囗?xiàng)內(nèi)容。我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)已經(jīng)成熟運(yùn)作一段時(shí)間,而機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度正式確立于2004年5月實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。之后,各地相繼出臺(tái)地方性的強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)立法。2006年實(shí)施的《機(jī)
2、動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》,統(tǒng)一了全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。強(qiáng)制保險(xiǎn)的引入,與商業(yè)保險(xiǎn)并存賠償時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)賠付在先,商業(yè)保險(xiǎn)作為補(bǔ)充,將不同于傳統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)賠付,兩者并存賠償產(chǎn)生多種法律問(wèn)題。
本文從分析第三者責(zé)任保險(xiǎn)的背景入手,繼而提出我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)并存賠償?shù)姆蓡?wèn)題,研究原因及進(jìn)行規(guī)制討論,提出對(duì)該制度完善的構(gòu)建設(shè)想。本文共分四個(gè)部分:第一部分是機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
3、域外背景及我國(guó)現(xiàn)狀。第一節(jié)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)域外背景進(jìn)行分析。第二節(jié)介紹機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)域外立法例。第三節(jié)對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)背景進(jìn)行分析。第四節(jié)介紹我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)現(xiàn)狀。通過(guò)對(duì)我國(guó)與域外機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)歷史變遷作比較分析,引出我國(guó)與域外的機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度發(fā)展路徑不同,我國(guó)的發(fā)展模式易產(chǎn)生保險(xiǎn)之間的法律沖突。第二部分討論機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)并存賠償?shù)姆蓡?wèn)題。第一節(jié)闡述實(shí)踐中存在的主要的法
4、律問(wèn)題。認(rèn)為兩者并存賠償可能誘發(fā)道德風(fēng)險(xiǎn)并在免責(zé)賠償、賠償范圍計(jì)算方式、保險(xiǎn)人的法律地位四方面存在法律問(wèn)題。第二節(jié)從宏觀層面上分析產(chǎn)生這四個(gè)問(wèn)題的制度、企業(yè)主體及外部監(jiān)管等原因。第三節(jié)立足于四個(gè)法律問(wèn)題逐一具體分析。第三部分對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)并存法律問(wèn)題進(jìn)行規(guī)制分析。第一節(jié)探討并存賠償法律問(wèn)題在何路徑上進(jìn)行規(guī)制。第二節(jié)對(duì)歸責(zé)原則、賠償范圍、免責(zé)賠償、保險(xiǎn)人的法律地位如何進(jìn)行法律完善逐一探討。第四部分構(gòu)建機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與
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