機動車輛第三者責任強制保險法律問題研究.pdf

1、隨著我國道路交通工具的激增，使得交通工具在為人們提供各種便利的同時，各類交通事故也隨時隨地威脅著人們的生命和財產(chǎn)安全，成為人們生活中的一大隱患。及時、合理、公平地解決交通事故的賠償問題，切實保護受害人的利益，不僅能使受害人的損失得到賠償，而且可以撫慰受害人的心靈，教育責任人，減少類似事故的再次發(fā)生。 出于以上目的及以人為本的人性關(guān)懷，2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議公布了《中華人民共和國道路交通安

2、全法》，并于2004年5月1日起付諸實施。該法改變了過去幾十年“以責論處”的管理思路，使機動車第三者責任強制保險的歸責原則從過去采用的過錯原則變更為無過錯原則，明確了生命權(quán)大于路權(quán)的準則。 但是，機動車第三者責任強制保險是我國一項新興的保險制度，現(xiàn)在還處于摸索階段，因而其立法及實際運行中難免存在不足之處：主要體現(xiàn)在經(jīng)營原則與經(jīng)營模式間存在沖突；無過失責任原則與過失相抵相結(jié)合制度未能切實實施；第三者適用無過失責任范圍過廣；新《交通

3、安全法》與《保險法》在適用歸責原則上存在矛盾；道路交通事故社會救助基金制度規(guī)定過于原則、缺乏可操作性這五個方面的問題。 本文就上述問題進行了較為詳盡的論述，并通過對歸責原則的分析比較、過失相抵制度和各國機動車第三者責任保險實施經(jīng)驗的介紹，對解決之道提出了自己的見解，即完善機動車第三者責任強制保險的經(jīng)營模式、建議運用再保險來分散風險、確定無過失責任原則和過失相抵相補充的制度、強化道路交通事故社會救助基金制度的可操作性，進一步推進了