論道路交通事故損害賠償?shù)亩嘣獨(dú)w責(zé)原則.pdf

1、在當(dāng)代民法理論上，機(jī)動(dòng)車道路交通事故侵權(quán)行為被視為一種特殊的侵權(quán)行為，它有別于傳統(tǒng)的一般侵權(quán)行為模式。而歸責(zé)原則在侵權(quán)行為法體系中占據(jù)基礎(chǔ)理論地位，它是判斷侵權(quán)責(zé)任歸屬的依據(jù)。因此，今天我們?cè)诿鎸?duì)日益頻發(fā)、錯(cuò)綜復(fù)雜的機(jī)動(dòng)車道路交通事故時(shí)，探索和研究其中的歸責(zé)原則更具有現(xiàn)實(shí)意義。
　　改革開放以來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入了快車道，普通百姓的生活水平和生活質(zhì)量獲得了較大提升，汽車作為代步工具逐步在社會(huì)中普及開來，但是機(jī)動(dòng)車交通事故已經(jīng)給人

2、民的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。自《民法通則》公布，直至現(xiàn)行《道路交通安全法》的實(shí)施，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車道路交通事故損害賠償?shù)臍w責(zé)原則經(jīng)歷了一個(gè)賡續(xù)蛻變的歷史過程，具體表現(xiàn)為從簡(jiǎn)明單一的無過錯(cuò)責(zé)任原則、過錯(cuò)責(zé)任原則、到當(dāng)前的多元?dú)w責(zé)體系的發(fā)展。為了能更好地解決實(shí)際糾紛，我國(guó)在機(jī)動(dòng)車交通事故領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)采用什么樣的歸責(zé)原則，法學(xué)理論界和實(shí)務(wù)界也都在探索適當(dāng)?shù)穆窂健?br>　　新修訂的《道路交通安全法》第76條規(guī)定:我國(guó)的機(jī)動(dòng)車道路交通事故損害賠償

3、責(zé)任歸責(zé)原則為多元?dú)w責(zé)體系，其中以過錯(cuò)推定原則為主，同時(shí)以過錯(cuò)責(zé)任作為補(bǔ)充?？傮w而言，這是符合我國(guó)現(xiàn)階段具體國(guó)情的，是合理的。但是，現(xiàn)行這一歸責(zé)體系仍然存在一些不足之處，它并不能對(duì)道路交通事故侵權(quán)行為中發(fā)生的各種具體損害賠償類型做出全面、有效的調(diào)整。因此，我們很有必要對(duì)機(jī)動(dòng)車道路交通事故侵權(quán)損害賠償?shù)臍w責(zé)原則進(jìn)行重新審視和深刻探求，提出合理性的建議以期完善其體系構(gòu)架。此外，還應(yīng)該結(jié)合機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)制度和社會(huì)福利救濟(jì)機(jī)制作為保障，有效