空氣制冷循環(huán)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及分析.pdf

1、近年來,航空航天事業(yè)飛速發(fā)展，環(huán)境控制系統(tǒng)是任何一種飛行器的一種不可或缺的組成部件。飛環(huán)系統(tǒng)的先進(jìn)與否，也是評(píng)價(jià)整個(gè)飛行器性能的一個(gè)重要指標(biāo)。為了滿足越來越高的性能要求，環(huán)控系統(tǒng)也需要不斷的改進(jìn)和發(fā)展。
　　空氣制冷循環(huán)系統(tǒng)從最原始的簡單式，不斷發(fā)展，變成升壓式，原來的兩輪式變成三輪式，再發(fā)展到今天四輪式。但是系統(tǒng)并非越復(fù)雜越好，并且評(píng)價(jià)空氣制冷循環(huán)系統(tǒng)的優(yōu)劣，不是只能參看一兩個(gè)指標(biāo)，需要綜合考慮。近幾年來，由于旅客機(jī)的銷售價(jià)格競

2、爭非常激烈，同時(shí)隨著環(huán)境控制系統(tǒng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，制造商便愿意選擇成本低的系統(tǒng)，又開始選擇三輪升壓式低壓除水系統(tǒng)，所以環(huán)境控制系統(tǒng)應(yīng)該朝著多個(gè)方向發(fā)展，以便制造商根據(jù)具體情況選擇最合適的環(huán)控系統(tǒng)。
　　本人在本文要做的工作就是，對(duì)導(dǎo)師提出的基于共軸線的兩軸式四輪高壓除水空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)進(jìn)行分析，畢竟傳統(tǒng)的四輪系統(tǒng)還存在不足，譬如四個(gè)主要附件，壓氣機(jī)、高壓渦輪、低壓渦輪及風(fēng)扇之間的功率分配關(guān)系無法人為的分配，從而引起設(shè)計(jì)復(fù)雜，較多的不