城市軌道交通線路運(yùn)輸能力研究.pdf

1、城市軌道交通具有先進(jìn)的技術(shù)特征和明顯的運(yùn)能優(yōu)勢,因此合理快速地發(fā)展軌道交通逐漸成為了我國解決大城市交通問題、緩解交通壓力的重要辦法和途徑。加強(qiáng)對軌道交通線路運(yùn)輸能力的研究,提高系統(tǒng)運(yùn)能供應(yīng),是滿足運(yùn)輸需求,做好軌道交通各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作的重要基礎(chǔ)和保障。同時,在構(gòu)建和諧社會的大背景下,我國政府職能也從“管理型”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺?wù)型”,這就需要城市軌道交通更要突出其服務(wù)性的特點(diǎn)。研究城市軌道交通在保證一定服務(wù)水平條件下的運(yùn)輸能力最優(yōu)配置問題,也具

2、有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義和社會效益。
　　 本文結(jié)合城市軌道交通的運(yùn)營特點(diǎn),對城市軌道交通線路運(yùn)輸能力進(jìn)行了系統(tǒng)地分析研究。首先,全面系統(tǒng)地研究了城市軌道交通線路能力的各項(xiàng)影響因素,包括客流分布與變化、線路固定設(shè)備、移動設(shè)備和行車組織方法等。其次,詳細(xì)分析了在各種條件下城市軌道交通可實(shí)現(xiàn)的線路能力,包括閉塞方式、折返條件和服務(wù)水平等。再次,從滿足客流需求的角度出發(fā),建立了多目標(biāo)優(yōu)化模型,模擬軌道交通列車運(yùn)行過程,以列車平均滿載率代表運(yùn)輸