單環(huán)路CVT行星傳動的動態(tài)特性理論.pdf

1、本文以單環(huán)路CVT行星傳動系統(tǒng)為研究對象，通過對其運動特性的深入分析、可視化設(shè)計、試驗論證，完成了本課題的研究內(nèi)容及任務(wù)。并在研究結(jié)果的基礎(chǔ)上提出了相關(guān)的結(jié)論，為單環(huán)路CVT行星傳動系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)提供了有價值的設(shè)計方法與設(shè)計準則。
　　首先對單環(huán)路CVT行星傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型及基本參數(shù)進行分析，在此基礎(chǔ)上對傳動系統(tǒng)的傳動比、力矩關(guān)系、功率關(guān)系及內(nèi)部功率流向進行分析，得到其與基本參數(shù)間的關(guān)系。其次深入全面的對傳動系統(tǒng)的調(diào)速類型及滑動

2、率情況進行分析，獲得相關(guān)的判定準則。并指出現(xiàn)有文獻中的不足之處，修正了相關(guān)的設(shè)計準則。
　　采用MATLAB軟件對單環(huán)路CVT行星傳動系統(tǒng)的調(diào)速類型及滑動率進行可視化設(shè)計。完成了相關(guān)的軟件開發(fā)。在所開發(fā)的可視化軟件中，對文中的理論進行算例計算，將計算結(jié)果與現(xiàn)有文獻進行對比，說明本文分析結(jié)論的正確性及現(xiàn)有文獻中的不足之處。所開發(fā)的可視化軟件可直觀的表現(xiàn)出傳動系統(tǒng)性能的變化趨勢，將大大減少設(shè)計人員的設(shè)計工作量及設(shè)計周期，簡化了相關(guān)的設(shè)