強(qiáng)震后千枚巖隧道施工變形控制技術(shù)研究.pdf

1、強(qiáng)烈地震過(guò)后，災(zāi)區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，交通工程的建設(shè)難度加大，為災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建帶來(lái)種種新的問(wèn)題。在穿越軟弱千枚巖地層的隧道施工中，這一現(xiàn)象更為明顯。如何有效控制千枚巖隧道施工中的圍巖變形，對(duì)工程項(xiàng)目的安全施工具有重要的意義。
　　本文結(jié)合省道s302線黃皮溝隧道工程的實(shí)例，通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬(FLAC3D)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)等手段，對(duì)強(qiáng)烈地震后千枚巖隧道施工變形控制技術(shù)進(jìn)行了較深入的研究，取得如下成果：
　　(1)

2、項(xiàng)目所處地帶圍巖多為千枚巖，為軟巖的一種，節(jié)理較為發(fā)育，圍巖性能較差、開(kāi)挖支護(hù)難度很大。在5·12強(qiáng)烈地震過(guò)后，巖體間擠壓錯(cuò)動(dòng)產(chǎn)生大量斷層和裂隙結(jié)構(gòu)，使得風(fēng)化加?。粠r體間構(gòu)造作用造成構(gòu)造應(yīng)力降低，層間結(jié)構(gòu)變差，圍巖變得更為軟弱。同時(shí)，基巖地下水極易通過(guò)裂隙和斷層進(jìn)入巖體間，形成大量富水帶，使得千枚巖遇水泥化和軟化現(xiàn)象加劇，施工難度進(jìn)一步加大。
　　(2)通過(guò)有限元軟件(FLAC3D)進(jìn)行圍巖變形和位移沉降模擬計(jì)算得出：采取超前小導(dǎo)

3、管預(yù)注漿，噴射混凝土、打入錨桿、架設(shè)鋼支撐等支護(hù)手段后，可以有效的降低圍巖變形。相對(duì)于全斷面開(kāi)挖，采取臺(tái)階法施工后，及時(shí)對(duì)上臺(tái)階采取相應(yīng)支護(hù)措施，可以使得圍巖變形進(jìn)一步降低。
　　(3)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，千枚巖由于軟化和泥化作用，其圍巖性能大幅度降低，原有的支護(hù)穩(wěn)定體系有可能被打破，造成圍巖變形量突發(fā)性劇烈增加，并產(chǎn)生初支層開(kāi)裂、掉塊，嚴(yán)重時(shí)甚至有可能使鋼支撐變形。因此在千枚巖施工中，富水段應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)措施，鋼支